斜拉橋旋轉到位。

　　7月30日凌晨，在2000噸千斤頂的牽引下，河北保定樂凱大街南延轉體橋沿逆時針方向緩緩轉體，經過近兩個小時操作，終于轉體成功。

　　　斜拉橋開始旋轉。

　　據介紹，作為緩解保定城區西部交通壓力，拉近新三區與主城區空間的重要通道，樂凱大街南延工程全長11.93公里，預計投資30.28億元。跨保定南站的轉體斜拉橋為樂凱大街南延工程項目的控制性節點工程，由中建交通集團施工。之所以采用國際先進的子母塔雙轉體法施工，跟環境大有關聯。橋下每天有160多趟列車經過，有著21軌鐵路，還有若干城市道路，不僅情況復雜，還必須保障京廣鐵路正常運行，所以，跨南站轉體斜拉橋的建設始終引人矚目。當天凌晨，在北京鐵路局、參建單位等各界人士的見證下，在2000噸千斤頂的牽引下，樂凱大街南延轉體橋逆時針方向緩緩轉動。經過近兩個小時的緊張操作，大橋成功轉體，各項監測指標符合設計要求，河北省保定市再添一座地標性建筑。

　　　施工人員在檢測旋轉進度。

　　據負責現場施工的中建交通集團相關負責人介紹，整個大橋總重8萬余噸，為了承受巨大的重量，大橋母塔由地下68根直徑1.8米、深達98米的鋼筋混凝土樁基支撐。斜拉橋母橋重約4.6萬噸，轉角52.4度，子橋重約3.5萬噸，轉角67.4度，轉體跨度、轉體重量均刷新世界紀錄。總長495米、寬39.7米、雙向八車道的大橋，需要經過多組千斤頂牽拉巨大的軸承，才能合龍。建成后有一定坡度，每100米上升2.6米，中間合龍的部位就是最高點。母塔和子塔均采用火炬造型，北側母塔自梁面以上高68米，南側子塔自梁面以上高53米。

　　　子母橋體即將合攏。

　　據介紹，跨保定南站轉體斜拉橋成功轉體，將為樂凱大街南延工程順利完工通車提供堅實有力保障。通車后，將大大改善保定南城和清苑區的整體交通狀況。