指揮控制中心。 記者 煙成群 攝

        長城網訊(記者 煙成群 張青果)一家動力電池行業的旗艦企業正在曹妃甸悄然崛起，填補了河北省在該項戰略新興產業上的空白。

        動力電池是新能源汽車的“心臟”，占整車成本的一半左右，而三元前驅體是動力電池的能量源泉，直接決定了動力電池的性能。高鎳三元電池以其能量密度高、循環性能好的特性，且價格相對較低，是世界各國公認的新能源材料主攻方向，普遍適用于新能源汽車和手機、電腦、儲能電站等領域。早在2018年12月22日，中冶瑞木新能源科技有限公司產出高鎳三元前驅體……

　　由中冶瑞木新能源科技有限公司建設的新材料項目，設計年產6萬噸高鎳三元前驅體、40噸高純氧化鈧。一期項目投資23.5億元、年產4萬噸高鎳三元前驅體及20噸高純氧化鈧，其中三元產量約占全國總產量的30%，年產值40億元，已經是目前全國最大的高鎳三元前驅體及全球最大的高純氧化鈧研發及生產基地。

　　前沿材料填補河北空白

　　7月12日，中冶瑞木一名工作人員告訴記者，該公司2018年12月17日產出硫酸鎳、12月22日產出高鎳三元前驅體、2019年1月21日產出高純氧化鈧，實現了生產全流程貫通和“當年簽約，當年開工，一年建成投產”的目標。最近，該公司三種產品順利通過RoHS安全標準檢測，獲得歐盟市場自由銷售通行證，產品競爭力進一步提升。

　　鈧系材料是目前全球新材料領域研發及應用的熱點，被稱為“鋁合金之王”“光明之子”。含鈧鋁合金主要應用于國防軍工、航空航天、電子、艦船及鐵路油管、高速列車等關鍵部件，鈧鈉燈具有發光效率高、光色好、節電、使用壽命長和破霧能力強等特點，被稱為第三代光源。根據美國地質調查局公布的數據，2015-2017年全球鈧的產銷量約10-15噸。而中冶新材料項目一期可生產20噸高純氧化鈧，一、二期合計生產40噸高純氧化鈧，是全球最大的高純度氧化鈧生產和研發基地。

      2019年，該公司將投資19.97億元建設二期項目，建設周期1.5年，達產期1年，主要生產NCM811高鎳三元前驅體，副產高純氧化鈧，實現產品迭代升級。

中冶瑞木實現了“當年簽約，當年開工，一年建成投產”。 記者 煙成群 攝

         項目匯聚多項產業優勢

        原料是制約我國新能源汽車產業發展的瓶頸。中冶瑞木工作人員介紹，中國鎳和鈷的儲量分別占全球儲量的3.4%、1.11%，而消耗量均超過全球50%，對外依存度分別超過85%和90%。中冶瑞木原料依托于中冶集團在巴布亞新幾內亞投資123億元建設的瑞木紅土鎳礦項目，實現了集團境外優質礦產資源與國內高端產業的產業鏈融通，具有制備高鎳三元材料的天然優勢。該項目已探明鎳礦石儲量為1.37億噸，鎳金屬量140萬噸，鎳鈷產量均排名世界前十。

　　“與傳統工藝相比，我們的項目采用了40項專利技術，根據原料特性開發了定制式、短流程生產工藝，在建設投資和生產成本上優勢明顯?！敝幸比鹉竟ぷ魅藛T告訴記者。

　　中冶瑞木新能源由中冶集團控股，聯合合肥國軒高科、比亞迪及唐山曹妃甸發展投資集團共同出資建設，為混合所有制企業。合肥國軒高科是國內新能源汽車動力電池領軍企業，在全球設有六大研發平臺，2018年及2019年上半年度電池裝機量排名均位居全國第三位；比亞迪是全球新能源汽車引領者，2019年上半年度新能源汽車銷售額位居全球首位，電池裝機量位居全國第二。

　　中冶瑞木聯合以上股東單位，打通了從原礦到前驅體、正極材料、電池組裝、整車制造一條龍全產業鏈，實現全產業鏈融合，有助于及時反饋市場需求，向市場提供有效供給。

          中冶瑞木緣何花落曹妃甸

　　7月18日，中冶新能源財務副總經理劉宇寧告訴記者，中冶新材料項目開始選址時，一個首要條件是沿海地區，考察了多個地點。河北的曹妃甸有港口，附近的南堡有企業生產必需的酸堿化工原料，一墻之隔的華潤曹妃甸電廠可以提供蒸汽。選址過程中曹妃甸區政府積極推介項目在唐山曹妃甸乃至河北地區落地的獨特優勢，中冶集團經過充分調研考量后，最終選擇了曹妃甸。

　　“還有重要一點，是這里的營商環境。項目建設過程中，曹妃甸政府為我們提供了一站保姆式服務，從接觸洽談到正式簽約僅用了30天，45天完成了從公司注冊到取得土地、規劃、環評手續等前期全部手續，刷新了項目手續辦理速度，為項目快速投產創造了重要條件。”中冶新能源黨委書記、董事長宗紹興說。

        該公司將招攬國內外高端人才，聯合多方技術機構，組建唐山市高鎳三元材料、河北省鈧系材料工程研究中心，開發新技術、新產品和生產工藝，推動和促進航天航空、國防軍工、新能源和新一代信息技術等戰略新興產業的發展。

　　從2020年開始，動力電池將進入報廢期，每年廢舊動力電池的年增長率將保持30%以上。 7月8日，該公司正式入選京津冀地區新能源汽車動力電池回收利用試點示范項目名單，力爭建成京津冀地區第一條動力蓄電池資源化再生利用示范線，打造新能源汽車產業鏈閉環體系的區域旗艦企業。