中交一航局先進的設備。中交一航局供圖

　　“所謂工程質量通病，是指施工中經常發生的、普遍存在的一些質量問題。通常都是習以為常的小細節問題。比如，以前綁鋼筋，鉛絲頭外露就是通病，不僅不美觀、容易劃破手，遇雨鉛絲頭還容易在水泥柱上形成銹點。我們的鋼筋工現在隨手帶一把鉗子，把外露鉛絲頭往里折進一截，問題就解決啦。”中交一航局雄安分公司黨工委書記白洪猛告訴記者。

　　交通運輸部質量專家、中交一航局副總工程師梁萌認為，正是堅持治理消除工程質量通病為公司持續健康發展奠定了堅實基礎，促進了實體質量和質量管理提升。

　　據介紹，新世紀以來，大批工程迅速上馬，業主對產品質量要求越來越高。為提升行業整體質量，改變粗放型管理方式，相關部門決定在全國范圍內開展水運工程質量通病治理活動，并于2005年選定營口港作為全國唯一一個通病治理示范項目?！爱敃r，在營口港施工的一航局員工掀起了‘靈魂深處的革命’。組織治理質量通病大討論，以質量通病的危害、治理活動的意義、與創精品工程關系等為主題，分班組、部門進行討論，制定治理手冊和標準。經過一年多的創建，示范項目取得了圓滿成功。2006年9月，相關部門召開全國創建治理水運工程質量通病示范項目經驗交流會，宣傳推廣第六項目部14項經驗?！?/p>

　　成績的取得和活動的深入推進，徹底改變了人們過去視質量通病為工程建設必然存在的觀念，樹立起質量通病可以治理的信心。同時，也使一航局清醒地認識到，治理質量通病不僅要關注實體質量，更要改進質量管理方式和管理手段，一航局開始把質量意識提升和管理創新作為治理質量通病的根本出發點，在全局范圍內展開。

　　隨著公司經營結構調整，質量通病治理也逐漸從水工領域覆蓋到各個領域。公司嚴格執行《質量通病防治手冊》《施工技術及工程質量管理標準匯編》等一系列標準，使管理經驗可推廣、可復制，有力促進了工程實物質量水平和項目質量自控能力提升。

　　“現在我們每年的工作計劃中，都明確提出要持續不斷地開展預防與治理工程質量通病活動?！绷好日f，在雄安的各施工單位均制定了有針對性的治理質量通病的措施和實施方案，并在施工中嚴格執行；日常重點檢查質量通病，杜絕了危及工程結構安全和耐久性的質量通病，最大限度減少影響工程觀感質量的質量通病。

　　傳承創新  從質量管控到全員自覺

中交一航局對施工質量精益求精。中交一航局供圖

　　在消除質量通病的基礎上，幾代一航人與時俱進，不斷改進優化工藝技術，堅持全員參與的項目文化建設原則，形成了獨具特色的自覺嚴苛的質量管控傳統和強烈的創優意識。目前，中交一航局近1.2萬名員工中，經營管理和專業技術人員8365人，占比高達70.28%。

　　“創優是年終檢查重要內容，是經理在任期考核時必須達到的?！迸藗フf，他們要求各項工程都追求優良品質；對于具備條件的工程要以爭創優質工程為目標，其中影響較大的更要以爭創國家優質工程為目標。公司在“優質工程”評選基礎上，還設立了“精品工程”，標準更高，評審更嚴。

　　組織員工去其他優秀企業學習，每年都確立課題攻關、組織工藝研討、制定員工學習計劃。堅持定期質量檢查和質量例會制度，每年召開兩到三次典型工程現場會議。

　　“優雅地干成一項美的工程也是一種成就，我們做的是工藝品不是產品，所以，邊角細節也要做好，像裝修自家房子一樣做工程。一次成優，項項精品。”在潘偉看來，敬業、精益、專注、創新的工匠精神應該是“雄安質量”的底色。注重點滴細節、追求卓越品質的工匠精神，將為“雄安質量”提供精神內核。

　　他們負責施工的雄安新區容城容東片區截洪渠一期工程為雄安新區首個永久性市政工程，受到多方關注。自項目開工以來，全體參建者致力打造“智慧工地、數字工地、綠色文明工地”，最終提前2天完成全部施工任務。2018年汛期，累計蓄水量達到40萬立方米，為新區解決了多年來“逢雨必積”的夏季排澇泄洪難題，保障了區域道路交通暢通，得到了新區群眾的廣泛贊揚。