大力發(fā)展公共交通，優(yōu)化公交線路網(wǎng)，同時(shí)做好停車場的規(guī)劃和建設(shè)……日前，石家莊市下發(fā)《關(guān)于緩解“停車難”的實(shí)施意見》，明確表示將完善石家莊市慢行交通系統(tǒng)，提高公交車的便利性及舒適性，并且將以增供給為目標(biāo)，重點(diǎn)抓好老舊小區(qū)、主要商圈、人口密集區(qū)等停車難問題突出區(qū)域的停車場建設(shè)工作，以緩解日漸凸顯的城市“停車難題”。

　　●大力發(fā)展公共交通提供多樣化出行選擇

　　《意見》指出，石家莊市將大力發(fā)展公共交通系統(tǒng)，同時(shí)改善自行車和步行等非機(jī)動車交通的出行環(huán)境，為群眾提供多樣化、便捷的出行選擇，從源頭上減輕停車壓力。

　　下一步，石家莊市將繼續(xù)提高公共交通出行分擔(dān)率，大力推進(jìn)地鐵1號線二期、2號線一期、3號線一期兩邊段工程建設(shè)，同時(shí)擴(kuò)大公交專用道實(shí)施范圍，加大新型公交車投放力度，優(yōu)化公交線路網(wǎng)，提高公交車的便利性、舒適性；提升出租車、網(wǎng)約車管理，吸引更多市民選擇公共交通出行。

　　接下來，石家莊市還將完善慢行交通系統(tǒng)，充分發(fā)揮地形平坦優(yōu)勢，編制完善慢行交通系統(tǒng)規(guī)劃，改善非機(jī)動車和行人出行條件，切實(shí)保障非機(jī)動車和行人路權(quán)優(yōu)先。規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車健康發(fā)展，實(shí)現(xiàn)公共交通與互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車方便換乘，解決好公共交通‘最后一公里’問題，為廣大市民提供便捷、綠色的出行方式。

　　●公共停車場遵循“事隨地走”原則泊車

　　在停車場的規(guī)劃和建設(shè)方面，將采取以配建停車為主體、路外公共停車為輔助、路內(nèi)停車為補(bǔ)充的差別化停車供給策略，下大力做好停車場建設(shè)。

　　針對新建項(xiàng)目，將從規(guī)劃條件、工程許可到竣工驗(yàn)收，均嚴(yán)格執(zhí)行停車配建標(biāo)準(zhǔn)，配套建設(shè)的停車場與主體工程同步規(guī)劃、同步設(shè)計(jì)、同步施工、同步驗(yàn)收，確保停車供給“不欠新賬，逐步還老賬”。同時(shí)鼓勵商業(yè)、辦公、醫(yī)院、場館等公共建筑，超額配建停車泊位并向社會開放。新開發(fā)改造的一定規(guī)模以上或鄰近外圍軌道站點(diǎn)、城市出入市口的城中村或大區(qū)域開發(fā)項(xiàng)目，要利用邊角余地規(guī)劃增加公共停車場建設(shè)用地。

　　針對公共停車場方面，則按照“事隨地走”原則，按照城市停車設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃，結(jié)合實(shí)際情況，強(qiáng)力推進(jìn)公共停車場建設(shè)。《意見》指出，首先引導(dǎo)社會資本投資建設(shè)公共停車場，按照停車場規(guī)劃要求，做好公共停車場的土地供應(yīng)，完成停車場建設(shè)。

　　此外，利用綠地、公園地下空間，鼓勵采用ppp等方式，降低建設(shè)成本，加快停車場建設(shè)。在符合土地利用總體規(guī)劃和城市總體規(guī)劃前提下，園林綠化管理部門利用自有園林綠地用地增建公共停車場。還可以結(jié)合城市道路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，利用橋下空間、征地拆遷形成的道路周邊空間、便道位置等，同步建設(shè)公共停車場或預(yù)留停車泊位。

　　同時(shí)，還可依托交通場站、軌道交通站點(diǎn)，特別是公交始發(fā)站和軌道交通外圍站點(diǎn)，加大公共停車場建設(shè)力度，能同步建設(shè)的要同步完成，方便外圍群眾通過換乘公共交通進(jìn)入中心城區(qū)，減輕市內(nèi)交通和停車壓力。各級醫(yī)院、體育場館、藝術(shù)文化場館等單位，也應(yīng)充分利用空閑土地及其他地上地下空間資源建設(shè)立體、地下等多形式的公共停車場，最大限度增加停車泊位。

　　●老舊小區(qū)可“拆小房，建車位”

　　結(jié)合老舊小區(qū)的整治，將在充分征求業(yè)主意見、保障消防通道暢通的基礎(chǔ)上，規(guī)范施劃停車泊位；有條件的老舊小區(qū)，在充分征求業(yè)主意見基礎(chǔ)上，利用空閑土地或通過“拆小房，建車位”等多種形式，在合適的區(qū)域采用地上、地下、機(jī)械式等因地制宜的方式建設(shè)停車場，最大限度解決老舊小區(qū)居民停車難問題。還可利用次干道、支路、小路資源，通過“平便道、建車位”等多種形式，施劃臨時(shí)公共停車泊位。

　　●停車場經(jīng)營者必須“明碼標(biāo)價(jià)”

　　在停車管理方面，《意見》則強(qiáng)調(diào)要規(guī)范停車收費(fèi)管理，加大對挪用車位和違法停車的查處力度。首先公安機(jī)關(guān)交通管理部門將加大對停車場的使用及管理情況的監(jiān)督檢查。對發(fā)現(xiàn)的停車場挪用、停車場閑置、私設(shè)停車場、私劃停車位、亂停放、分割銷售公共停車泊位或以租賃形式變相分割銷售公共停車泊位等停車服務(wù)違法行為和交通安全隱患，及時(shí)依法處理或者移交有關(guān)部門處理。

　　同時(shí)還將整合市區(qū)停車資源信息，完善停車信息誘導(dǎo)系統(tǒng)，利用手機(jī)APP等現(xiàn)代信息手段，方便市民及時(shí)查詢停車場的具體位置、空余停車泊位數(shù)量和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等信息，科學(xué)引導(dǎo)停車，減少駕駛員尋找車位的行駛成本，促進(jìn)停車場的有效利用。

　　此外，要嚴(yán)格停車場收費(fèi)管理，停車場經(jīng)營者必須實(shí)行明碼標(biāo)價(jià)。嚴(yán)厲查處不執(zhí)行政府定價(jià)政策、強(qiáng)行收費(fèi)、只收費(fèi)不服務(wù)、不執(zhí)行明碼標(biāo)價(jià)、串通漲價(jià)等違法違規(guī)價(jià)格行為。

　　新建或改擴(kuò)建公共停車場建成投用后，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門負(fù)責(zé)，根據(jù)公共停車場規(guī)模，取消公共停車場周邊一定范圍內(nèi)的道路停車泊位，還路于民、還路于行，改善群眾出行環(huán)境。

　　●石家莊將規(guī)劃新建公共停車場23處

　　另據(jù)了解，根據(jù)石家莊市主城區(qū)公共停車場建設(shè)計(jì)劃(2019-2020年度)，石家莊市已確定建設(shè)公共停車場23處，其中2019年年底前完成西二環(huán)東側(cè)北二環(huán)北側(cè)、南焦街西側(cè)南二環(huán)南側(cè)、石清路西側(cè)大安舍路北側(cè)3個地塊建設(shè)；2019年完成建華大街西側(cè)豐收路北側(cè)等5個地塊的土地收儲和出讓，2020年年底前完成建設(shè)。火炬廣場地下停車場將由高新區(qū)管委會負(fù)責(zé)，于2020年年底前完成建設(shè)。中山體育館操場地下停車場由市體育局負(fù)責(zé)，2019年啟動，2020年年底前完成建設(shè)。此外，將利用綠地地下空間建設(shè)公共停車場11處，其中2019年年底前完成4處，2020年年底前完成7處。利用交通場站綜合設(shè)置公共停車場2處，由石家莊市交通運(yùn)輸局負(fù)責(zé)，2019年年底前完成1處，2020年年底前完成1處。