近日,京雄城際北京段開始全線鋪軌
進入建設最后沖刺階段
雄安高鐵站站房項目首批鋼構件發往雄安
用于主體結構工程建設
……
千年大計,交通先行
雄安新區設立兩年來
軌道交通、高速公路、干線公路網等建設工程穩步推進
“四縱兩橫”區域高速鐵路交通網絡
“四縱三橫”區域高速公路網
正在逐步從藍圖走向現實↓↓↓
高速鐵路交通網絡
在高速鐵路網上,雄安新區要構建“四縱兩橫”區域高速鐵路交通網絡:
“四縱”為京廣高鐵、京港臺高鐵京雄-雄商段、京雄-石雄城際、新區至北京新機場快線
“兩橫”為津保鐵路、津雄城際-京昆高鐵忻雄段
“四縱兩橫”區域高速鐵路交通網絡的構建將助力新區實現高效融入“軌道上的京津冀”,20分鐘到北京新機場,30分鐘到北京、天津,60分鐘到石家莊。
雄安新區軌道交通規劃圖。
京雄城際鐵路
2018年2月28日,京雄城際鐵路正式開工建設,鐵路北起京九鐵路李營站,途經北京大興區、北京新機場、霸州市至雄安新區,全線設黃村、新機場、固安東、霸州北、雄安5座車站,線路全長約92.4公里。
最新進展:京雄城際北京段在2019年4月15日已經開始鋪軌,將于今年9月份與北京大興國際機場同步開通運營。屆時,旅客搭乘高鐵列車從北京西站出發到大興國際機場僅需20分鐘的時間。
2019年4月18日,北京至雄安新區城際鐵路雄安站站房及相關工程主體結構首批鋼構件從中建鋼構天津有限公司發往雄安新區,用于雄安站站房建設。
石雄城際鐵路示意圖。
石雄城際鐵路
石雄城際鐵路位于河北省保定市、石家莊市境內。全線共設車站8座,分別為保定東(本項目工程不含)、蠡縣西、安國東、無極、正定機場(與京廣高鐵共站)、正定東、高新區、石家莊欒城。
最新進展:2019年3月6日,《石雄城際鐵路(保定東至石家莊段)PPP項目咨詢服務招標公告》發布。公告顯示石雄城際鐵路設計時速350km/h,總投資約294.4億元,建設工期3.5年。
高速公路網
雄安新區將構建“四縱三橫”區域高速公路網。
“四縱”為京港澳高速、大廣高速、京雄高速(含新機場北線高速支線)、新機場至德州高速
“三橫”為榮烏高速新線、津雄高速、津石高速
“四縱三橫”區域高速公路網將使新區實現60分鐘到北京、天津,90分鐘到石家莊。
雄安新區高速公路規劃圖。
京雄高速
京雄高速在京港澳高速和大廣高速之間,在雄安與津雄高速相交,位置在雄安西北部。京雄高速北京段全長約32公里,主要位于房山區,起點為西南五環京良路立交往北1.6公里處,向西跨越永定河后進入房山區,最終向南延伸至市界與京雄高速河北段相接。京雄高速公路河北段途經河北保定白溝新城、高碑店等區域。
最新進展:京雄高速北京段計劃今年四季度開工。京雄高速河北段76公里今年計劃開工。
京德高速
京德高速的京冀界至津石高速段路線起于固安縣,與北京段(新機場南北航站樓聯絡線)順接,終點位于任丘市與津石高速交叉處,路線全長約87公里,估算總投資224.51億元。
最新進展:京德高速新機場至津石高速段87公里今年計劃開工。
榮烏新線路線走向示意圖。
榮烏新線
榮烏新線起點位于廊坊市永清縣,與京臺高速交叉設置樞紐互通,預留東延條件,路線總體向西,終點位于保定市定興縣,與京港澳高速交叉設置樞紐互通,預留西延條件。該路段全長約73公里,投資約232.16億元。主線采用雙向八車道高速公路標準建設,設計速度為120公里/小時,路基寬度為42米。
最新進展:榮烏新線京臺至京港澳段73公里今年計劃開工。
津石高速線路走向示意圖。
津石高速
津石高速西起石家莊外環高速,經定州市、保定市、滄州市、廊坊市,與天津市高速相接。
最新進展:津石高速天津段分為津石高速天津東段和津石高速天津西段。目前東段工程1標、2標已進場施工;西段正在開展土地征拆工作。天津段全線預計2021年開通,力爭2020年底完成全部工程建設。
津石高速河北段:今年,我省將續建津石高速津冀界至保石界段171.2公里、津石高速石家莊段50公里。
骨干道路網
容易線與安大線
容易線施工通道(新區段)道路工程,是雄安新區綜合交通規劃路網的骨干道路之一。容易線施工通道新區段道路工程道路等級一級公路,全長約24.4公里,設計速度80公里/小時,雙向六車道,紅線總寬度48米。總投資預算19.6億元。
安大線(新區段)公路工程路線全長4.2公里,建設標準為雙向六車道一級公路,雙向六車道,紅線總寬度56米,路線全長約4.4公里;設計速度80公里/小時。工程總投資約3.12億元,其中建安費約2.16億元。
最新進展:2019年2月12日,容易線施工通道新區段道路工程勘察外業正式啟動。
2019年3月21日,中國雄安集團官網發布《容易線、安大線(新區段)公路工程防洪影響評價報告編制單位比選公告》和《容易線、安大線(新區段)公路工程環境影響評價報告編制單位比選公告》,擬通過公開比選方式選擇編制單位。