2019年4月3日至4月9日環渤海各交割港口動力煤價格運行結果。    河北港口集團 供圖

       環渤海動力煤價格指數發布平臺。    河北港口集團 供圖

       長城網訊(記者 信賀寧 通訊員 齊波)2019年4月3日至9日，環渤海動力煤價格指數報收于579元/噸，環比上漲1元/噸。

　　從環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看，本報告期(2019年4月3日至4月9日)，24個規格品中，價格上漲的規格品數量有12個，價格持平的規格品數量有12個。

　　分析認為，經過四期持平，沿海煤炭市場供需平衡局面打破，以下三點因素促使本期環渤海地區煤炭綜合價格回升：

　　一是電廠庫存重心下移，整體需求有所回升。電廠日耗水平較往年稍高，而前期電廠一直維持長協煤拉運，截至4月9日，六大電力集團沿海電廠庫存跌至1550萬噸以下，為2月份以來的最低值，庫存的下降使得電力企業存在一定的補庫需求。

　　二是主通路檢修，煤炭外運受阻，電力故障或將加劇影響程度。大秦線春季集中檢修于4月7日拉開序幕，日均減量在15萬噸左右。加之近日張家口供電出現故障，預計每日運量降幅將擴大至50萬噸，沿海供給量縮減，市場看漲情緒升溫。

　　三是動力煤試探性上漲，遠期價格震動上揚。近一周來，動力煤期貨近月合約1905價格震蕩上行超過20元/噸，4月10日最高已上漲至627.6元/噸，對未來試探性上漲反映出市場對后市的樂觀預期，對現貨煤價具有一定影響。

　　沿海航運市場方面，秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數(OCFI)顯示，本報告期國內海上煤炭運價指數持續走高。4月9日運價指數收于770.27點，與4月2日相比，上漲95.15點，漲幅為14.09%。

　　具體到部分主要船型和航線，4月9日與4月2日相比，秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價上漲3.7元/噸至34.2元/噸；秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上漲9.5元/噸至34.1元/噸；秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上漲6.9元/噸至32.4元/噸。