京張高鐵新進展！最長瓦斯隧道整體貫通

圖為京張高鐵下花園祈家莊隧道貫通儀式現場。記者高振發攝

圖為京張高鐵祈家莊隧道外景。記者高振發攝

　今天上午，位于張家口市下花園區的京張高鐵祁家莊隧道0號與2號斜井順利貫通，一舉成為京張高鐵全線第一個整體貫通的最長瓦斯隧道。

圖為京張高鐵祁家莊隧道沙盤示意圖。記者高振發攝

圖為京張高鐵祁家莊隧道施工貫通場景。通訊員高偉攝

　　祈家莊隧道由中國港灣工程有限責任公司承建施工、京張城際鐵路有限公司負責建設。全長5731米，0號斜井與2號斜井全長1770米，為瓦斯濃度密聚地段，地質條件差，安全風險大，技術要求高，施工工藝復雜，被建設單位列為控制性重點工程。

圖為施工人員慶祝京張高鐵祁家莊隧道施工貫通場景。通訊員高偉攝

圖為貫通儀式結束后，施工人員慶祝京張高鐵祁家莊隧道施工貫通場景。通訊員高偉攝

　　中國港灣工程責任有限公司、京張城際鐵路有限公司從2016年7月進場施工后，成立科技攻關和QC小組，積極開展技術攻關活動。施工中他們嚴格按照“超前鉆孔探瓦斯、晝夜監控測瓦斯、嚴控火源防瓦斯、加強通風治瓦斯”的原則，精心組織，采用新型多功能錨桿鉆機、三臂鑿巖臺車挖鉆孔及錨桿安裝鉆孔、激光定位、超聲波焊接、雙縫焊接、混凝土滑槽逐窗分層澆筑帶模注漿等新工藝，加快施工進度，減少風槍人工鉆孔施工所造成的時間浪費和不便。

　　同時，實行24小時不間斷通風，全封閉式門禁和安檢定位系統，瓦檢員、安檢員、監理和儀器自動監測全程監測瓦斯容度，隨時監控觀測人員就位和施工掘進情況，成功地解決了各種地質災害和施工技術難題，極大地提高了隧道安全質量和施工效率，真正實現了以工裝保工藝、工藝保質量、監控保安全、質量安全零事故目標。

　　據該項目總監安永強介紹，祁家莊隧道貫通標志著由中國港灣承建的三座累計長11773米的瓦斯隧道全部貫通，走在了京張高鐵全線和相鄰的崇禮鐵路同類隧道施工的最前列。不僅為下步無砟軌道的鋪設、后續工程的施工創造了利好條件，而且極大地鼓舞了全體參建員工的昂揚斗志。