●汪金友

　　2月26日，《北京青年報(bào)》A4版有一條消息：“京津冀九城市今年實(shí)現(xiàn)‘交通一卡通’”。其中說，今年京津冀三地交通互聯(lián)互通項(xiàng)目將取得實(shí)質(zhì)進(jìn)展，九城市實(shí)現(xiàn)“交通一卡通”。除北京和天津外，北青報(bào)記者從河北省交通廳獲悉，張家口、廊坊、保定、石家莊、邯鄲、承德、滄州也將正式加入互通計(jì)劃。

　　因?yàn)槲沂呛颖碧粕饺耍纸?jīng)常來往于唐山和北京之間。所以剛看到這條新聞的時(shí)候，非常興奮，心想以后手里拿著一張卡，就可以在北京、唐山乃至天津、石家莊等地，隨便刷卡坐車了。然而，讓我遺憾的是，我們的家鄉(xiāng)唐山，卻不在第一批實(shí)現(xiàn)“一卡通”的城市之列。

　　是唐山比別的地方離北京遠(yuǎn)嗎？石家莊和邯鄲更遠(yuǎn)。是唐山比別的地市人口少嗎？承德和滄州更少。而為什么廊坊、張家口、邯鄲、承德、石家莊、保定這6個(gè)城市，在今年3月底前，就要完成交通一卡通互聯(lián)互通卡的發(fā)售工作，而唐山卻遙遙無期？

　　仔細(xì)閱讀這條消息才發(fā)現(xiàn)，原來截至2015年年底，河北省的保定、滄州、廊坊、張家口、邯鄲、承德、石家莊等地已經(jīng)完成了近8000臺(tái)一卡通車載機(jī)的安裝改造，360條城市地面公交，也具備了互聯(lián)互通條件，并與京、津兩地初步實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。2015年12月25日，保定、滄州分別舉行了河北交通一卡通首發(fā)儀式。

　　而秦皇島、唐山、邢臺(tái)、衡水等四個(gè)設(shè)區(qū)市公交車載終端的改造工作，今年上半年才開始啟動(dòng)，力爭(zhēng)到年底前完成。“一卡通”不是不通，而是晚通。也許半年，也許一年。我知道，無論做什么工作，干什么事情，都有早有晚，有先有后。但自己的城市落在別人后頭，不管是人為原因還是客觀原因，總讓人覺得不太光榮。

　　外地人到北京坐公交和地鐵，沒有“一卡通”，非常不方便。如果到窗口買票，經(jīng)常需要排隊(duì)。而要到自動(dòng)售票機(jī)上去買，一是線路不熟，二是那些售票機(jī)，一般只收5元和10元的紙幣。如果你投硬幣或1元紙幣，馬上就會(huì)退出來，讓你丈二和尚摸不著頭腦。要是有了京津冀“一卡通”，我們河北人進(jìn)京就方便了。

　　對(duì)于乘公交的人，北京有很多優(yōu)惠政策。比如拿現(xiàn)金買票需要2元，刷卡就打5折，只需1元。每月刷卡達(dá)到一定數(shù)目，還有優(yōu)惠。65歲以上老年人乘公交車，則一律免費(fèi)。不知道天津和河北各市，有沒有這樣的政策。如果沒有，那就應(yīng)該抓緊制訂。北京要給河北人優(yōu)惠，河北也要給北京人優(yōu)惠。京津冀之間，都要相互給于優(yōu)惠，相互提供方便，這才叫“一體化”。

　　希望唐山加快京津冀“一卡通”連接速度。在“一卡通”這件利民惠民的大事上，最好不要落在別的城市后頭。

關(guān)鍵詞：京津冀,一卡通,唐山