北京大外環明年有望全部貫通。資料圖

　　長城網2月25日訊(記者 張天虎)京津冀協同發展的國家戰略出臺已有兩年，作為“突破口”和“先手棋”，為破除三地交通各類“腸梗阻”，京津冀交通一體化進程明顯提速、動作頻頻。

　　2014年2月26日，習近平總書記在北京視察時發表重要講話，全面深刻闡述了京津冀協同發展的重大意義、推進思路和重點任務，作出了推動京津冀協同發展的戰略部署，具有重大的里程碑意義。

　　兩年來，京津冀交通網絡逐步完善，三地發展經脈逐漸通暢。

　　“乘坐城際快車59分鐘就到薊縣，票價14.5元。”家住北京西城區的耿麗君享受到了城鐵帶來的便利。去年7月開通的京薊城際鐵路極大的方便了燕郊、通州西通勤族。

　　城際鐵路的互聯互通僅是三地交通一體化的小小縮影。在高速交通圈的支撐下，京津冀區域打造現代化新型首都圈和具有較強競爭力的城市群將成為可能。

　　高速：河北與京津對接斷頭路將全打通

　　“斷頭路”、“瓶頸路”是京津冀交通典型的“腸梗阻”，對跨省市運輸，以及人員來往旅游、務工等形成諸多障礙。

　　兩年過去了，天津武清區下伍旗鎮通往河北香河縣五百戶鎮交界處的限高架已被拆除，而多年“梗阻”的天津寧河縣與河北玉田縣交界的濱玉線、天津靜海區王口鎮與河北文安縣德歸鎮交界的靜文公路也已竣工通車。

　　河北省交通運輸廳廳長高金浩表示，兩年來，京津冀三地密切配合，通力協調征地拆遷、路網分流、聯動保暢、電力電訊設施拆遷等具體工作，解決了不少“老大難”問題，“斷頭路”“瓶頸路”正逐個排除。

　　“十三五”期間，推進京津冀交通一體化仍是河北交通運輸建設發展的重中之重。按照目標，到2020年河北省將全部打通與京津對接的高速公路、干線公路斷頭路和瓶頸路，高速公路通車里程增加3000公里，達到9000公里，增長50%。

　　備受矚目的北京大外環(又稱北京七環)，全程約940公里，在河北省境內約850公里。包括已建成項目、在建項目及規劃建設項目。其中，張涿高速公路張家口段、保定段，廊涿高速，長深高速承德至興隆段，張承高速張家口至崇禮段，屬于已經建成通車項目。張承高速崇禮至張承界段、張承高速承德段、密涿高速河北段正在加緊施工。密涿高速北京段也將于年內動工，預計最快2017年完工。屆時，北京大外環將全部貫通。

關鍵詞：京津冀,交通,戰略,兩周年