近日，貫穿太行山區全境的太行山高速公路正式開工。其中西阜保定段由河北交通投資集團公司等負責投資建設。“這條路段，采用了多元化的投資模式。”省交投副總經理楊虎山表示。該條段高速公路起自阜平縣上沙地村西南，止于法華村西北，路線全長24公里，總投資為35.3億元。其中資本金8.8億元，由省交投與中建路橋等共同籌集，其余資金擬采用公司債、銀行貸款等途徑解決，經營期內收取車輛通行費作為投資回報。

　　而以前，融資渠道狹窄，融資形勢不容樂觀。以西阜保定段為例，根據國家規定，地方政府或事業單位融資平臺必須支付25%的資本金，最終由財政性資金負擔，剩余資金則通過貸款等間接融資渠道籌集，納入政府性債務。楊虎山說，高速公路建設資金數額巨大，地方財政往往無力負擔。

　　“以開展解放思想大討論為契機，針對高速公路建設融資難題，省交投樹立開放創新的意識，勇于進行投融資改革，推動交通投資多元化。”該公司總經理王國清介紹，具體來說，資本金由省交投與意向企業投入，其余資金通過企業債、短期融資券、中期票據和銀行貸款等渠道籌集，不需政府舉債。

　　投資多元化引來大量社會資本，保證高速公路建設項目順利推進。省交投已與中建交通建設集團簽訂了建設曲港高速的合作協議，與邢臺路橋、匯通路橋及中建路橋簽訂了建設遷曹高速項目合作協議。同時，在太行山高速西阜保定段、淶曲高速、唐廊高速唐山段和廊坊段4個項目上，與有關企業簽署協議。此外，省交投與河北路橋共同出資建設的衡德高速公路故城支線，已于近日通車。通過開展合作，共引進社會資本248億元。

　　與此同時，融資成本也在降低。由于債券融資成本低，再加上積極爭取銀行優惠利率，省交投整體融資利率處于全省交通行業最低水平，比省級事業類管理單位籌資成本平均低1%，按400億元融資規模計算，一年就節省成本約4億元。

　　目前，除利用銀行貸款近300億元外，省交投已獲批100億元定向債，并根據實際資金需求發行了80億元，還成功發行企業債20億元。同時，44億元的中期票據和61億元的短期融資券已申報待批，總規模300億元的高速公路股權投資基金也已進入實質操作階段，還就引入400億元保險資金與保險機構達成了初步意向。

關鍵詞：投資多元化,高速公路,融資