隨著《京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃綱要》貫徹實(shí)施，河北不斷提高交通一體化、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)化、管理現(xiàn)代化水平。

　　以構(gòu)建互聯(lián)互通綜合交通新格局為藍(lán)圖，河北提出將路網(wǎng)格局由“單中心放射狀”變?yōu)椤岸喙?jié)點(diǎn)網(wǎng)格狀”。全長850公里的北京大外環(huán)河北段正在全力建設(shè)，預(yù)計(jì)明年全線建成；穿越太行山集中連片特困地區(qū)的太行山高速公路已進(jìn)入開工階段。圍繞建成“軌道上的京津冀”，1900公里快速客運(yùn)網(wǎng)、 750公里貨運(yùn)網(wǎng)已納入規(guī)劃，京沈客專、京張鐵路崇禮支線、京唐鐵路、京津第二城際等項(xiàng)目將強(qiáng)力啟動(dòng)。在建設(shè)機(jī)場群方面，力爭實(shí)現(xiàn)京津冀機(jī)場統(tǒng)一管理，不久北戴河機(jī)場將通航運(yùn)營，承德機(jī)場爭取建成。

關(guān)鍵詞：京津冀,交通,新格局