資料圖：行駛中的列車。 圖片與本文無關

　　記者13日從北京鐵路局獲悉，截至10月12日，“京津冀貨物快運”列車承運零散貨物26萬余單、5062萬余件、運送貨物121.6萬噸，為京津冀區域協同發展和經濟結構轉型升級注入了活力。

　　據悉，為落實京津冀一體化發展戰略，促進區域經濟協調發展，北京鐵路局于2014年7月19日首次開行了“京津冀貨物快運”列車。目前，貨物快運業務在京津冀區域的225個鐵路車站和27個無軌火車站辦理，形成覆蓋京津冀大部分市區縣的敞開收貨、便捷安全的物流網絡體系。

　　“京津冀貨物快運”業務的開辦，改變了過去鐵路貨運只辦理大宗和整車運輸業務的狀況，可以為零散貨物和小批量貨物提供綜合物流服務，對只有幾噸、幾十公斤的貨物也“來者不拒”。這樣既滿足了京津冀地區中小企業靈活分散的運輸需求，同時也為物流企業提供了安全便捷的綠色物流通道。

　　“京津冀貨物快運”列車采取“五固定”的方式開行，即固定車次、固定編組、固定時間、固定路線、固定停站，每天分別在京津冀地區開行北部環線、南部環線和京九線開行往返列車5趟，速度基本保持在每小時120公里左右，大大縮短了運到時限。“京津冀貨物快運”業務不僅為京津冀區域內散貨低成本流通搭建了平臺，同時也為京津冀地區與其它省市的散貨流通提供了跨區域的物流服務。

關鍵詞：鐵路,運輸,京津冀快運列車,京津冀一體化