資料圖：行駛中的列車。 圖片與本文無關(guān)

　　長城網(wǎng)10月13日訊(記者 楊雅荃 通訊員 孫永堂)記者13日從北京鐵路局獲悉，截至10月12日，“京津冀貨物快運”列車承運零散貨物26萬余單、5062萬余件、運送貨物121.6萬噸，為京津冀區(qū)域協(xié)同發(fā)展和經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級注入了活力。

　　據(jù)悉，為落實京津冀一體化發(fā)展戰(zhàn)略，促進區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展，北京鐵路局于2014年7月19日首次開行了“京津冀貨物快運”列車。目前，貨物快運業(yè)務(wù)在京津冀區(qū)域的225個鐵路車站和27個無軌火車站辦理，形成覆蓋京津冀大部分市區(qū)縣的敞開收貨、便捷安全的物流網(wǎng)絡(luò)體系。

　　“京津冀貨物快運”業(yè)務(wù)的開辦，改變了過去鐵路貨運只辦理大宗和整車運輸業(yè)務(wù)的狀況，可以為零散貨物和小批量貨物提供綜合物流服務(wù)，對只有幾噸、幾十公斤的貨物也“來者不拒”。這樣既滿足了京津冀地區(qū)中小企業(yè)靈活分散的運輸需求，同時也為物流企業(yè)提供了安全便捷的綠色物流通道。

　　“京津冀貨物快運”列車采取“五固定”的方式開行，即固定車次、固定編組、固定時間、固定路線、固定停站，每天分別在京津冀地區(qū)開行北部環(huán)線、南部環(huán)線和京九線開行往返列車5趟，速度基本保持在每小時120公里左右，大大縮短了運到時限。“京津冀貨物快運”業(yè)務(wù)不僅為京津冀區(qū)域內(nèi)散貨低成本流通搭建了平臺，同時也為京津冀地區(qū)與其它省市的散貨流通提供了跨區(qū)域的物流服務(wù)。

關(guān)鍵詞：鐵路,運輸,京津冀快運列車，京津冀一體化