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京津冀鐵路貨物快運(yùn)列車(chē)運(yùn)能翻倍

來(lái)源: 長(zhǎng)城網(wǎng) 作者: 張欣 2014-08-21 15:15:47
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京津冀鐵路貨物快運(yùn)列車(chē)運(yùn)能翻倍,助力京津冀協(xié)同發(fā)展。
京津冀鐵路貨物快運(yùn)列車(chē)運(yùn)能翻倍,助力京津冀協(xié)同發(fā)展。 資料圖

  長(zhǎng)城網(wǎng)8月17日訊(記者 張欣)8月16日早晨5點(diǎn)35分,80374次“京津冀貨物快運(yùn)”列車(chē)迎著初升的太陽(yáng),從南倉(cāng)站下行直通場(chǎng)發(fā)車(chē),很快以接近120公里的時(shí)速駛向京九線,列車(chē)當(dāng)天停靠永清至清河城間10站,往返運(yùn)行15個(gè)多小時(shí)。

  這是北京鐵路局管內(nèi)京九線10站新開(kāi)行的第一趟“京津冀貨物快運(yùn)”列車(chē),有力滿(mǎn)足了河北省東南部京九鐵路沿線地區(qū)廣大人民群眾和眾多企業(yè)快速運(yùn)輸貨物的需求。

  南倉(cāng)站負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),當(dāng)天12時(shí)23分和18時(shí),北京局還增開(kāi)了80391次京津冀北環(huán)逆向循環(huán)運(yùn)行列車(chē)和80393次京津冀南環(huán)順向循環(huán)運(yùn)行列車(chē)。至此,在7月19日首開(kāi)2列京津冀南環(huán)、北環(huán)快運(yùn)列車(chē)的基礎(chǔ)上,北京鐵路局每天開(kāi)行京津冀貨物快運(yùn)列車(chē)總數(shù)已達(dá)到5列。

  北京鐵路局貨運(yùn)部門(mén)負(fù)責(zé)人介紹說(shuō),7月19日京津冀貨物快運(yùn)業(yè)務(wù)開(kāi)辦以來(lái),受到了京津冀地區(qū)廣大貨主的廣泛青睞。張家口市粵北神水發(fā)展有限責(zé)任公司總經(jīng)理康占斌激動(dòng)地說(shuō):“我公司年產(chǎn)的10萬(wàn)噸礦泉水,過(guò)去走公路,常常因?yàn)榈缆窊矶拢话踩\(yùn)到時(shí)間延誤,鐵路將京津冀快運(yùn)列車(chē)開(kāi)到我們家門(mén)口,而且把我們當(dāng)成親戚一樣,服務(wù)更好了,運(yùn)輸價(jià)格更低了,更方便快捷了,這樣的好事情,我們小微企業(yè)特別歡迎。”

  據(jù)北京局貨運(yùn)專(zhuān)業(yè)人士介紹,京津冀鐵路快運(yùn)列車(chē)實(shí)行南環(huán)、北環(huán)雙向循環(huán)運(yùn)行,就如同地鐵列車(chē)由單向循環(huán)變?yōu)殡p向循環(huán),不僅使運(yùn)能實(shí)現(xiàn)翻倍,而且極大地縮短了貨物運(yùn)輸時(shí)間。例如,過(guò)去如果從保定站高碑店站的貨物,單向循環(huán)需要30多個(gè)小時(shí),目前雙向循環(huán)不到1小時(shí)就運(yùn)到了,還釋放了長(zhǎng)時(shí)間在途運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)能占用,降低運(yùn)輸能耗,這對(duì)于環(huán)保節(jié)能非常有益。記者了解到,京九線貨物快運(yùn)列車(chē)的開(kāi)行,新增加貨物快運(yùn)作業(yè)站有9個(gè),分別是:永清站、霸州站、任丘站、肅寧站、饒陽(yáng)站、深州站、棗強(qiáng)站、大營(yíng)鎮(zhèn)站、青河城站,使京津冀貨物快運(yùn)覆蓋面擴(kuò)展到廊坊、衡水等地區(qū),貨物辦理更便利、更快捷、更安全。

  據(jù)了解,只要是單件體積在0.02立方米以上或重量在10Kg以上,單件重量在1.5噸以下、體積在2立方米以下或長(zhǎng)度在5米以?xún)?nèi)的貨物,不屬于法律法規(guī)明令禁止或需要專(zhuān)辦運(yùn)輸、危險(xiǎn)、易污染等貨物,通過(guò)12306電話熱線、036.cn網(wǎng)站、鐵路辦理站、客服代表,可以很快得到受理。單件重量在1.5噸及以上、體積在2立方米及以上、長(zhǎng)度在5米及以上的貨物,由北京鐵路局制定專(zhuān)項(xiàng)運(yùn)輸方案予以解決。

  記者注意到,鐵路部門(mén)對(duì)京津冀貨物快運(yùn)列車(chē)運(yùn)輸?shù)氖称奉?lèi)物資,實(shí)行了極為嚴(yán)格的安全管理,每一列“京津冀貨物快運(yùn)”列車(chē),都固定車(chē)輛、艙位,專(zhuān)門(mén)裝運(yùn)食品類(lèi)貨物,防止其他貨物污染食品;食品車(chē)輛、艙位信息通過(guò)服務(wù)平臺(tái)發(fā)布,途徑各個(gè)作業(yè)站提前做好裝卸車(chē)作業(yè)準(zhǔn)備。在每趟列車(chē)始發(fā)前,選擇車(chē)況最好的車(chē)輛,進(jìn)行徹底清掃消毒,隨車(chē)作業(yè)人員在途中裝運(yùn)食品時(shí),車(chē)廂底部鋪設(shè)專(zhuān)用防護(hù)布、車(chē)廂壁加裝襯墊,防止食品包裝污損。

  “京津冀貨物快運(yùn)”業(yè)務(wù)的開(kāi)辦,改變了過(guò)去鐵路貨運(yùn)只辦理大宗和整車(chē)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的狀況,可以為零散貨物和小批量貨物提供綜合物流服務(wù),對(duì)只有幾噸、幾十公斤的貨物也“來(lái)者不拒”,既滿(mǎn)足了京津冀地區(qū)中小企業(yè)靈活分散的運(yùn)輸需求,同時(shí)也為物流企業(yè)提供了安全便捷的綠色物流通道。

關(guān)鍵詞:京津冀,鐵路,快運(yùn)

責(zé)任編輯:王培炎
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