訪談錄制現(xiàn)場

　　主持人：“斷頭路”、“瓶頸路”一直制約著京津冀三地交通運輸?shù)陌l(fā)展，鄧處長，三地“斷頭路、瓶頸路”主要有哪些？是否有打通的時間表？

　　鄧偉：如你所說，我省與京津之間，確實還存在一些“斷頭路”和“瓶頸路”，這些路我可以介紹一下，主要在高速方面，比如說能夠疏解北京交通壓力的環(huán)首都、首都環(huán)線高速公路，有很多高速路還沒有全部打通，同時，京昆、京臺、京秦等高速公路，還沒有建成通車，這是指環(huán)首都的路段。

　　另外在普通干線公路方面，京白、京北、京新等路段，還有斷頭路和瓶頸路的現(xiàn)象。

　　為盡快解決這一問題，打通斷頭路、拓寬瓶頸路，交通廳正在編制《京津冀交通一體化率先突破重點項目建設(shè)方案》，其中一項重要任務(wù)，就是要加快推進與京津互聯(lián)互通項目的建設(shè)。具體是這樣的，要加快京昆高速公路、國道G111建設(shè)進度，力爭今年與北京同期建成通車，今年就要見效。同時，京津冀共同加快京臺高速建設(shè)進度，其中河北段、天津段確保今年建成通車，北京方面加快前期工作，爭取早日開工建設(shè)；我省加快京港澳高速公路(河北段)改擴建工程建設(shè)進度，確保今年建成通車。

　　另外，普通干線的斷頭路怎么辦？我們要加快相關(guān)的前期工作，推進相關(guān)的升級改造的工程建設(shè)，要力爭2017年全部打通京津冀之間的斷頭路和瓶頸路。

　　主持人：如今，北京大外環(huán)高速公路正在熱火朝天地建設(shè)。請您具體介紹一下北京大外環(huán)的總體情況。

　　鄧偉：實際在國家高速公路網(wǎng)中的正式名稱是，首都地區(qū)環(huán)線高速公路，將來都會推廣這些編號，就是G95，這中大條的路段都在河北的境內(nèi)，有一部分是這幾年已經(jīng)建成的，還有一些項目正在加緊建設(shè)。比如說張承高速公路張家口到崇禮段，張涿高速公路的張家口段和保定段，廊涿高速公路以及長深高速公路的承德到興隆段這些項目，已經(jīng)建成通車了。目前張承高速崇禮至張承界段、張承高速承德段，密涿高速河北段，正在加快建設(shè)進度，計劃于2015年建成通車。

　　經(jīng)過河北和北京兩方面共同努力，力爭2016或者2017年將北京大外環(huán)建成通車。

　　主持人：近年來，我省港口建設(shè)加快，港口競爭力逐步提升，在京津冀協(xié)同發(fā)展的大背景下，海洋運輸將有哪些突破？

　　鄧偉：在談交通發(fā)達的時候，我們說了通過京津冀交通一體化，將實現(xiàn)我們港口的融合，也就是說，在此過程中，我們要與天津市(加強合作)，因為天津也是環(huán)渤海的一個港口，我們有三個港，他們有一個港，下一步主要是與天津市加強合作，把我們省的這些港口通過合作，建設(shè)成國際能源大港和環(huán)渤海現(xiàn)代化的港口群。同時要加強港口集疏運通道的建設(shè)，實現(xiàn)與北京等地內(nèi)陸無水港的有效銜接，為環(huán)渤海地區(qū)崛起提供支撐。預(yù)計到2020年，津冀港口群吞吐量將突破20億噸，集裝箱吞吐量將突破3000萬標(biāo)箱，形成環(huán)渤海北方國際航運中心。其中我省港口吞吐量將突破15億噸，裝箱吞吐量將達到1000萬標(biāo)箱。

　　所以，我省下一步將全面拓展港口的功能，以知名大港建設(shè)為載體，以集裝箱碼頭建設(shè)為突破點，以唐山港為龍頭，以滄州綜合大港、秦皇島西港搬遷改造為重點，建成服務(wù)首都、布局合理、功能完備、輻射力強的現(xiàn)代化綜合性港口群。

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