如今，車型的推陳出新速度加快，年型車、小改款車、換代車層出不窮，消費者可以感受到每個級別車型的價格底線在逐年下降。手里有15萬元預算的購車者，兩年前頂多可以買一款中高配置的中級車，現在卻能輕松入手一款入門級配置的中高級車。

由于豪華品牌入門車型價格進一步下探，舊款中高級車型如凱美瑞“經典版”、老馬自達6等堅守江湖，再加上各種小排量中高級車的出現，使得中高級車市場的競爭日趨白熱化。記者近日走訪市場獲悉，目前中高級車的最低市場價格已經跌破13萬元，遠低于去年中高級車“15萬元”的價格底線。

老款車型首先發起挑戰

廣汽豐田去年4月份復產老款凱美瑞之后，正式推出第六代凱美瑞經典版，有兩款車型：200E精英版和200G經典版，指導價分別為：18.28萬和19.38萬元，而在廣汽豐田長凱白云店，記者得到凱美瑞200E精英版的市場報價為15.18萬元，優惠幅度達到3.1萬元，比6月份的報價還低一些。記者在4S店發現，第七代凱美瑞也在展廳擺售，而到店看車的消費者有不少是沖著凱美瑞經典系列而去。銷售員小李告訴記者，在某些月份，經典版的上牌量甚至超過新款車型，因為經典版確實很“抵買”，其超高的性價比吸引了很多客戶前來咨詢和購買。

今年初，廣汽本田雅閣也迎頭趕上，同樣也推出了一款低配車型——雅閣2.0L舒適型LX，指導價是17.98萬元，一下子把雅閣的入門價格拉低近3萬元，目前在本地4S店，雅閣2.0L舒適型LX還有議價空間，據銷售員介紹，可以現金優惠8000元，如果有誠意落訂，價格還可以再低一些。雖然沒有凱美瑞經典版讓利那么多，但雅閣2.0L舒適型LX屬于當代，而非上一代車型，廠家推出這個型號就是為了以低價爭取更多市場份額，因此這個優惠幅度還是非常可觀的。

一汽馬自達今年推出阿特茲之后，形成新舊三代馬自達6同堂銷售，老款馬自達6的市場售價進一步下降。據悉，在阿特茲上市之后，廠家下調舊款馬6 2.0L手自一體經典型價格至13.98萬元，而廣州幾個4S店對舊款馬6均有1萬元的讓利，即終端售價低至12.98萬元。據一汽馬自達梅花園店相關負責人介紹，現在睿翼2.0L 精英版的市場價也降至15.98萬元。

面臨中級車“逼宮”

近期各個主流中高級車型普遍都有較大優惠，目前廣州中高級車市場上，能夠保持價格相對堅挺的，大概只有為數不多的幾款德系車和法系車，日系和韓系的最大降幅基本都超過2萬元。如睿翼最高讓利達3.3萬元，雅閣最多可以優惠2萬元，凱美瑞最多可以優惠3.5萬元，天籟公爵優惠達2萬元，第八代索納塔優惠達4.2萬元。美系車方面，別克君越的最大優惠居然達到5萬元，2013款蒙迪歐致勝也有3.3萬元的優惠。去年15萬元可能只能買到低配或乞丐版的中高級車，但今年15萬元左右的中高級車有了更多選擇，而且配置也不低。

廣汽本田芳村店銷售經理楊先生分析，中高級車價格之所以不斷下調，一方面是豪華品牌入門級車型越來越多，價格也越來越便宜，但更主要是面對很多中級車“越級”競爭，中高級車在價格上不得不放低“姿態”。“像凌派看上去已經和雅閣比較接近，價錢13萬左右，原來看雅閣的客戶可能因為預算原因就買了凌派。”記者掃描了一下目前主流的中級車，有近半車型的軸距都接近甚至超過2700mm，如凌派、思域、軒逸、標致408、卡羅拉等，中高端配置車車款價位在13萬-15萬元。而且排量的選擇也更多，1.4L-2.0L都有，如果說以前中級車只是在價格上給中高級車壓力的話，現在在尺寸、配置、排量上都往上攻，實際上已經有直接“逼宮”中高級車的趨勢。另外，廠家陸續推出更多小排量中高級車，也進一步降低了價格。

中高級車價格底線跌破13萬元是記者從本地市場了解到的情況，其實從全國市場來看，有個別城市如北京市場，不少中高級車型的最低售價已跌破12萬元。事實上，中高級車作為擔當各廠家銷售重任和品牌形象的車型，給予經銷商的政策支持力度是比較大的，雖然優惠幅度很大，但還不至于虧本賣車。一位經銷商也向記者透露：即使降3萬元，他們仍保留有數千元的降價空間。（記者 許方華）

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