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　　舊鐵路能否變新顏

　　“能否把張家口南站至張家口站這一段鐵路利用起來，建設(shè)一條城市輕軌線？”7月1日，河北北方學(xué)院研究員劉守義與記者一見面，就說起了自己對停運(yùn)后舊鐵路線利用問題的設(shè)想。

　　劉守義的調(diào)研顯示，三面環(huán)山的張家口市主城區(qū)，50萬人口集中生活在清水河兩岸的狹長地帶，人口過于稠密，市區(qū)道路狹窄，人均擁有城市道路面積只有4.65平方米，道路與環(huán)境都面臨巨大壓力。

　　他說，山城迫切需要發(fā)展現(xiàn)代化的交通方式，而京張鐵路這一良好基礎(chǔ)，可以為這一設(shè)想提供最大可行性。

　　劉守義的設(shè)想也是山城很多市民的夢想。張家口市城鄉(xiāng)規(guī)劃局編審科科長趙海龍的思路已經(jīng)進(jìn)一步細(xì)化：“我們的思路是從南口向南規(guī)劃建設(shè)輕軌，兩側(cè)配以綠廊，從而形成城市景觀帶。”

　　6月30日下午，記者乘坐從張家口站駛往大同的6087次列車前往張家口南站。車窗外，青山映襯下，清水河以及河兩岸的建筑，堪稱風(fēng)景。7.5公里的道路，列車共運(yùn)行13分鐘，而同樣的距離，不堵車時(shí)乘坐公交車差不多要30分鐘。

　　京張申奧為這一設(shè)想提供了新機(jī)遇。趙海龍介紹，隨著京張申奧的進(jìn)展，有關(guān)專項(xiàng)規(guī)劃預(yù)計(jì)年內(nèi)會提上日程。

　　而劉守義則設(shè)想，輕軌的線路可以北延至崇禮，南延至宣化縣洋河南鎮(zhèn)等地，在緩解市區(qū)交通壓力的同時(shí)，進(jìn)一步推動城市發(fā)展重心南移。

　　“城市發(fā)展的機(jī)遇，未必只有‘拆’才能有空間，對既有設(shè)施的改造也能開創(chuàng)出新天地。而機(jī)遇一旦喪失，很難重現(xiàn)。”劉守義說。

關(guān)鍵詞：張家口站,百年,謝幕,詹天佑,京張鐵路,未來命運(yùn)