探訪百年站舍詹天佑親筆題詞

　　近日，記者來到張家口，記錄下這座百年老站退休前的樣貌。

　　從清末走來的張家口站，見證了抗日戰爭的悲壯、共和國的建立……歷經105年的時光漫游，車站內外發生了巨大的變化。

　　張家口站地處張家口市中心，周邊高樓林立，不過站前廣場卻格外冷清。不見熙攘的人群，沒有趴活的司機，也沒有旅館攬客，只有一棵百年梓樹和80歲的青楊默默守望著老站。

　　停運將至，車站職工仍努力站好最后一班崗。各種手寫公告工整示人，讓人感覺體貼和享受。見有候車乘客，值班員會一一詢問車次，擔心乘客買了南站的票，卻在張家口站傻等。

　　在張家口站，有百年歷史的雨棚和站舍得以保存。老的站舍建筑藏在新候車室南側，風格古樸如初。

　　在建筑的轉角上方，鑲嵌著古老的站牌，上書“張家口車站”五個正楷大字。多年在鐵路部門主持編史修志工作的寇興軍老師告訴記者，這是詹天佑先生的親筆題字。

　　現為辦公區的老站房，更像城市角落里一位沉默寡言的老人，等待著命運的安排。

　　講述曾經滿是裝卸的貨物

　　垂暮之年的張家口火車站，寄托著老站職工的情感記憶。

　　88歲的趙舉富，老家山西天鎮縣，1953年來到張家口站做裝卸工，直至1980年退休。在老人記憶里，張家口盛產建筑用磚，車站裝卸任務重，每天就是上班、開會、睡覺……而59歲的馬智明，是張家口站的助理值班員，在車站整整工作了40年，當年的小馬已經變成了老馬。他不曾想到，老站竟趕在了他前面退休。馬智明和趙舉富的記憶很相似，張家口站的貨運最忙，滿眼的調車機，到處都是裝卸的貨物。

　　馬智明認為，在運力上，南站雖然取代了張家口站，但它的歷史地位卻無法取代。

　　90后車迷王嵬，從小在西直門站附近長大，這讓他對京張鐵路情有獨鐘。王嵬介紹說，西直門火車站是京張鐵路起點城市的一座大站，而終點的樣貌讓他無比的好奇與向往。從2008年至2013年間，他已經四赴張家口站，反復拍攝老站的房舍、站臺、雨棚、信號樓、鋼軌……

　　王嵬告訴記者，聽說張家口站即將停運，當時的感受有點像2010年北京的豐臺站停運。他計劃趕在停運前再去看一看，順便買張車票留作紀念。

關鍵詞：張家口,歷史,鐵路