順豐航空航班。資料圖

　　長城網6月17日訊(記者 賀宏偉)在“速度經濟”理念的帶動下，時間價值的重要性越來越突出，而電子商務的飛速發(fā)展，更推動了快遞行業(yè)的爆發(fā)式前進，航空快遞市場潛力巨大。

　　7月1日，在國內快遞業(yè)中一直獨秀的順豐航空將開通石家莊-杭州-長沙航線。河北機場管理集團相關人士表示，這將大大提升京津冀至華中及華東方向航空貨物運輸時效，為石家莊機場打造華北地區(qū)貨運和快件集散中心平添注腳。

　　順豐挺進河北布局京津冀

　　立足于華南的順豐航空，隨著近年航空快件業(yè)務的迅猛增長一路向北挺進，先后在北京、天津、沈陽、大連等城市開通了定期貨運航線。順豐是速來以敏銳的市場判斷力而著稱的現(xiàn)代物流企業(yè)，在京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃緊鑼密鼓地編制的當下，率先在石家莊開通定期貨運航班。

　　據(jù)悉，7月1日，順豐航空開通的石家莊-杭州-長沙航線，由波音737-300執(zhí)飛，每周一至周五飛行五班。該貨運航班開通后，將在石家莊機場設點分揀分發(fā)，貨物在機場落地后，通過順豐的地面物流網絡，直接送往消費者手中，河北、山西、江浙滬湘等地的航空快件遞送時間將縮短半天，大大提升了京津冀至華東方向及華中方向周邊城市運輸時效和運力資源。

　　業(yè)內人士分析認為，順豐航空布局河北能達到一舉三贏的效果，一是布局京津冀，搶占市場先機。京津冀地區(qū)1.09億人口總量，占到全國的10.9%經濟總量。京津冀協(xié)同發(fā)展主要著眼點是疏解北京的功能，大型的零售批發(fā)市場將遷入河北，河北未來在航空快件業(yè)務上會有一個快速的增長。二是擴展京津冀地區(qū)的業(yè)務份額。首都機場空域和承載能力已經達到飽和，可提升空間有限，北京周邊貨物分流至石家莊機場，將擴大順豐的業(yè)務量和輻射范圍。三是利用便捷的集疏運體系，充分挖掘河北及周邊市場潛力。石家莊機場通過高鐵和高速公路，在1小時內空間和時間范圍內覆蓋大約7000萬人口，無論從機場自身的保障條件，還是其所輻射區(qū)域范圍都具備航空快件快速發(fā)展的條件。

　　石家莊機場航空快件穩(wěn)步增長

　　按照《京津冀地區(qū)民航運輸協(xié)同發(fā)展發(fā)展實施方案》(草案)勾勒的京津冀主要機場功能定位：石家莊機場為全國大眾化樞紐機場、華北地區(qū)航空貨運及快件集散中心、首都機場的主要分流和備降機場。在航空貨運方面，石家莊機場將建設華北地區(qū)快件集散中心形成與京津機場功能互補、協(xié)同發(fā)展的掎角之勢。

　　據(jù)悉，2012年、2013年兩年間石家莊機場航空快件運量平均增速約為50%，包括7月1日開通航線的順豐在內，申通、圓通、韻達、宅急送等國內主要的速遞物流公司在石家莊機場的發(fā)件數(shù)量呈現(xiàn)連年快速增長的趨勢。

　　“1-5月份，石家莊機場貨運增速超過了20%，其中航空快件所占的比例越來越大，這得益于近年電商的快速發(fā)展，目前石家莊機場十件貨物中有七件是體積輕巧的快遞包裹。”河北機場集團空港物流公司的梁京濤經理介紹。

　　我國另一家實力雄厚的航空速遞公司，中國郵政航空早在2009年就在石家莊機場設立了基地航空公司。在2008年金融危機爆發(fā)后，國內航空貨運持續(xù)低迷的行情下，運輸以快件為主的中郵航在石家莊機場的運營有聲有色。“石家莊機場完備的地面保障能力和充裕的空域資源，都為航空快件的競爭核心—快，目前整個河北快件附加值和運行效率都比較好。”中郵航河北分公司經理劉戰(zhàn)勝這樣形容。

　　“大眾化航空聚人氣，而航空快件聚財氣。”一位河北民航的資深人士，對石家莊機場客貨兩條腿走路的發(fā)展方向信心滿滿。“國內的海港碼頭上成排停放著汽車、油罐、煤和鋼，但是快件包裹里卻是手機、MP3、光盤、合同等等，從重量上看是海港占到90%以上，但在價值上機場貨物卻遙遙領先。”

　　根據(jù)國家郵政局發(fā)布的2013年郵政行業(yè)運行狀況顯示，河北省的快遞業(yè)務量排名全國第10位，全年累計快件的運送量為2.1億件，同比增長66.5%，是國內快件運輸總量和發(fā)展速度較快的省份。目前，國內快件市場，航空貨運快件占據(jù)約10%的市場份額，2013年，僅河北地區(qū)的航空快件運送量就大約在2000多萬件，京津冀地區(qū)的航空快件運輸量更是達到1.2億件。隨著首都機場客貨保障能力超負荷運轉，年均增長率超過50%的航空快件亟待消化。

　　相關專家表示，石家莊機場建設成為側重于發(fā)展航空快件的華北地區(qū)貨運和快件集散中心，而天津機場建設形成與海港互補的北方航空物流中心，不但能幫助首都機場分流減壓還能形成功京津冀機場間功能互補，還有望改變航空貨運南強北弱的現(xiàn)實。

　　跨境電商另一片藍海

　　從發(fā)力低成本實施航空大眾化戰(zhàn)略，到加快航空快件發(fā)展，打造華北地區(qū)貨運和快件集散中心，石家莊機場依據(jù)市場規(guī)律，扎實有效逐步解決阻礙發(fā)展的瓶頸。據(jù)介紹，下一步，石家莊機場又把目光瞄準了跨境電商這一片藍海。

　　來自商務部的數(shù)據(jù)顯示，2012年我國跨境電子商務交易額約2萬億元，2013年中國跨境外貿電商交易額突破3.1萬億元，同比增長55%，呈現(xiàn)爆發(fā)式增長的態(tài)勢，未來中國跨境電商交易規(guī)模將持續(xù)高速發(fā)展，而以快件為主的航空貨運將大有可為。

　　2014年4月，石家莊機場國際快件監(jiān)管中心正式開工建設，實現(xiàn)海外購物本地倉儲配送的一體化速遞服務。2014年5月，石家莊航空郵件處理中心項目正式簽約，航空郵件將在機場內實現(xiàn)自動分揀、自動分撥和航空安檢一體化。兩個月的連續(xù)動作，石家莊機場為跨境電商打通了服務平臺。

　　而隨著石家莊機場國際快件監(jiān)管中心和石家莊郵件處理中心的投用，依托石家莊空港工業(yè)園內的綜保區(qū)，今后的海外快件和郵件，避免了二次分揀、二次提取、市內運輸和報關等方面的流程，提高了運行效率、節(jié)省了時間成本。通過互聯(lián)網電商訂購的國外快件由美國抵達石家莊時間將縮短3-5天。

　　特別是近年來我國與獨聯(lián)體之間經貿往來頻繁，中俄之間的跨境電商增速更是以倍數(shù)增長。石家莊機場作為國內重要的對獨聯(lián)體航空貨運口岸，完善跨境電商的服務平臺，輔助傳統(tǒng)貨運包機，將促進河北外貿發(fā)展。今年，石家莊機場將開通至哈薩克斯坦的阿克托別市，愛沙尼亞的塔林市，立陶宛的考納斯市等城市的國際貨運包機航線。

　　相關專家表示，河北是人口大省、經濟大省有7300多萬的人口基數(shù)，省會石家莊是國內的電子、藥物、皮革、服裝等產品集散中心，這都為跨境電商迅速發(fā)展提供了條件，但除了要發(fā)揮市場在資源配置中的決定作用外，還要充分發(fā)揮政府這只“有形的手”的作用，在搭建快遞與電子商務信息對接平臺、實現(xiàn)單一窗口化服務等方面發(fā)揮引導支持作用。

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