張家口站

　　“中國(guó)鐵路之父”詹天佑的杰出作品、京張鐵路的終點(diǎn)站——張家口站(當(dāng)?shù)厝怂追Q張家口北站)即將完成自己的歷史使命。

　　7月1日，歷經(jīng)了105年風(fēng)雨的張家口站將正式“退休”。

　　兩對(duì)列車(chē)改到張家口南站

　　中國(guó)鐵路發(fā)展史上有一座豐碑——京張鐵路。

　　京張鐵路由“中國(guó)鐵路之父”詹天佑主持設(shè)計(jì)、施工，是完全由中國(guó)自己籌資、勘測(cè)、設(shè)計(jì)、施工建造的鐵路，全長(zhǎng)200多公里。

　　而位于河北省張家口市橋東區(qū)的張家口站(當(dāng)?shù)厝怂追Q張家口北站)則坐落在京張鐵路的終點(diǎn)站上。

　　該站由詹天佑親自主持設(shè)計(jì)施工，1905年開(kāi)建、1909年啟用,至今已經(jīng)歷了105年的風(fēng)雨滄桑。

　　昨日，張家口車(chē)務(wù)段發(fā)布消息，經(jīng)過(guò)北京鐵路局研究決定，7月1日起，張家口站將正式“退休”，停辦旅客上下車(chē)業(yè)務(wù)。

　　目前，張家口站仍有兩對(duì)綠皮車(chē)始發(fā)，分別是北京-張家口的4415/6次列車(chē)和大同-張家口的6088/7次列車(chē)。

　　張家口車(chē)務(wù)段工作人員介紹，7月1日，該站停辦客運(yùn)業(yè)務(wù)之后，北京-張家口4415/6次運(yùn)行區(qū)段改為北京-張家口南；大同-張家口6088/7次運(yùn)行區(qū)段改為大同-張家口南。

　　張家口站仍保留售票功能

　　得知張家口站即將停用的消息，不少?gòu)埣铱谑忻窈粲酰?ldquo;北站”改建成鐵路博物館加以保護(hù)。

　　對(duì)此，張家口車(chē)務(wù)段工作人員表示，為方便張家口市民購(gòu)買(mǎi)火車(chē)票，今后張家口站仍會(huì)保留售票業(yè)務(wù)，張家口市民仍可前往該站購(gòu)票。

　　此外，張家口站停用之后并不會(huì)被拆除，暫時(shí)將作為停車(chē)場(chǎng)夜間用于存放車(chē)輛。

　　而對(duì)于該站的未來(lái)，北京鐵路局正在研究商議，鑒于張家口站在京張鐵路上的重要?dú)v史地位，將來(lái)一定會(huì)好好保護(hù)利用，但具體情況目前還不能確定。

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