記者從省交通運輸廳了解到，省政府辦公廳日前印發《關于加快推進全省城鄉道路客運一體化發展的指導意見》，提出到2015年，全省基本建成分工明確、銜接順暢、保障有力、安全高效的城際、城市、城鄉、鎮村四級客運網絡，100%的中心鎮建成客運站、候車亭或招呼站，全省城鄉客運車輛衛星定位裝置安裝率達到100%，全省二級以上汽車客運站100%實現聯網售票。到2020年，全省全面實現城鄉道路客運一體化。

　　《意見》提出，將積極推進中心城市至縣城及重點鄉(鎮)的城鄉客運線路的公交化改造，加快優化城鄉接合部線路設置，增加班次密度、推行標準化服務，全面提升城鄉道路客運服務品質。擴大城市公交網絡，穩步拓展和延伸城市公交網絡，鼓勵城市公共交通線網向城市周邊的縣城、鄉(鎮)及客流集散點延伸，提高城市公交線網覆蓋面，為城鄉居民提供均等化的公共交通服務。

　　《意見》指出，加大對鎮村公交發展的推進力度，各設區市、縣(市、區)政府要建立農村客運公共財政保障制度，明確縣級財政全額承擔或縣、鄉政府分擔新增(更新)車輛補貼、經營性虧損補貼、政策性虧損補償等，確保每年資金投入情況良好，促進鎮村公交持續發展。各級價格主管部門要會同交通運輸部門進一步完善城鄉客運價格形成機制，對公交化運行的城鄉客運實施特定的票價優惠政策，對不能完全通過價格補償的政策性虧損，由政府給予合理補貼；對城鄉客運企業承擔的社會福利(包括老年人、殘疾人、傷殘軍人、傷殘警察、學生等實行免費或優惠乘車)和完成政府指令性任務增加的支出，由政府進行專項補償。

關鍵詞：客運,交通運輸,公路