近年來(lái)，張家口市全力加快鐵路建設(shè)，鐵路項(xiàng)目推進(jìn)速度不斷加快。目前通過(guò)該市境內(nèi)已建成并運(yùn)營(yíng)的鐵路有5條、在建1條、前期謀劃5條。這些鐵路建成后，該市鐵路網(wǎng)絡(luò)布局將更加合理，四通八達(dá)的鐵路交通網(wǎng)絡(luò)將使張家口成為東臨環(huán)渤海地區(qū)、西連大西北地區(qū)的區(qū)域鐵路客貨運(yùn)輸中心。

　　目前，通過(guò)張家口市的既有鐵路5條，分別為大秦鐵路、京張鐵路、張集鐵路、豐沙鐵路、沙蔚鐵路，其中除沙蔚鐵路為地方鐵路外，其他4條鐵路均為國(guó)家一級(jí)鐵路，此外還有50多條鐵路連接線，總運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到623公里，這些鐵路共同承擔(dān)著該市目前所有鐵路客貨運(yùn)輸任務(wù)。此外，正在建設(shè)的張?zhí)畦F路通過(guò)張家口市境內(nèi)共153公里，目前橋梁、隧道施工正在如火如荼地進(jìn)行，預(yù)計(jì)2015年可建設(shè)完成。屆時(shí)，將打通唐山港曹妃甸港區(qū)至蒙中、蒙西地區(qū)的煤炭運(yùn)輸通道，成為國(guó)家北煤南運(yùn)的第三通道。

　　隨著全市經(jīng)濟(jì)對(duì)鐵路運(yùn)輸需求的不斷增加，張家口市對(duì)加快鐵路建設(shè)重要性的認(rèn)識(shí)進(jìn)一步提高，主動(dòng)服務(wù)鐵路建設(shè)的意識(shí)進(jìn)一步增強(qiáng)。目前該市正在緊鑼密鼓進(jìn)行前期謀劃的鐵路項(xiàng)目共有5個(gè)，分別為京張高鐵、張呼客運(yùn)專線、京張鐵路崇禮支線、藍(lán)張鐵路、張大客運(yùn)專線，這5條鐵路在該市境內(nèi)全長(zhǎng)為430公里，概算總投資約324億元。其中，備受關(guān)注的京張高鐵可行性研究報(bào)告已上報(bào)國(guó)家發(fā)改委待批，張呼客運(yùn)專線計(jì)劃6月份開工建設(shè)。

　　據(jù)了解，京張高鐵全長(zhǎng)174公里，在張家口市境內(nèi)104公里，設(shè)有沙城站、下花園北、宣化北和張家口南4個(gè)站點(diǎn)，預(yù)計(jì)今年正式開工建設(shè)；藍(lán)張鐵路項(xiàng)目核準(zhǔn)報(bào)告已編制完成，上報(bào)國(guó)家發(fā)改委待批；京張鐵路崇禮支線已列入《張家口市承辦2022年冬奧會(huì)綜合交通規(guī)劃》，中國(guó)鐵路總公司已同意將京張鐵路崇禮支線與京張高鐵進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理，并安排有關(guān)單位進(jìn)行預(yù)可研報(bào)告的編制工作；張大客運(yùn)專線前期工作正在積極推進(jìn)。

　　如火如荼的鐵路建設(shè)熱潮給該市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展帶來(lái)了難得的歷史機(jī)遇。據(jù)了解，上述鐵路修建完成后，張家口市鐵路路網(wǎng)規(guī)模和通道能力將進(jìn)一步提升，形成以京包鐵路、豐沙鐵路、張集鐵路為主的國(guó)家客貨干線通道，以大秦鐵路、藍(lán)張鐵路為主的煤運(yùn)通道，以京張鐵路、張呼客運(yùn)專線、張大客運(yùn)專線為主的客運(yùn)通道。

關(guān)鍵詞：鐵路貨運(yùn)中心,京張,大秦