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環城水系西線河道7月中旬貫通 將具備行洪條件

來源: 燕趙都市報 作者: 蔡艷榮 田明 李瑞東 2014-05-22 08:15:57
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  三年前省會的環城水系基本實現全線通水,但受南水北調并行段施工及征地拆遷的影響,環城水系的西線河道部分河段一直未得到完善。隨著南水北調并行段河道完工,環城水系西線不僅綠化漂亮了,河道工程也收尾了———昨日(5月21日)記者現場探訪發現,西線最后2公里河道正在全力推進中。到7月15日,省會主汛期來臨之前,西線河道將具備行洪條件,整個西線河道將實現全部閉合貫通。并且與環城水系南線、北線太平河真正連成一體,有著美麗風景的水系沿線也將再次拓展人們的郊游空間。

  現場:

  西線最后2公里河道7月中旬可行洪

  昨日,跟隨石家莊市環城水系工程建設指揮部的工作人員,記者一行來到西三環和翠屏路交叉口的西北角處,這里就是環城水系西線最后2公里河道的開挖處。

  在這段河道西側,有本報去年春季曾經關注過的目前全國規模最大的人工潛流濕地———環城水系西線西北生態污水處理廠潛流型人工濕地。潛流濕地在翠屏路南北兩側,面積有十多萬平方米,和去年光禿禿的景象不同的是,濕地里栽植的水生植物蘆葦,還有鳶尾、香蒲、千屈菜、菖蒲等都生長得生機勃勃。

  潛流濕地北側正在進行施工的河道內,挖掘機正在開挖土方。“這最后2公里河道之所以開挖較晚,主要是受南水北調并行段工程影響,以及前期西線河道需要改線及土地征遷的原因。”石家莊市環城水系工程建設指揮部辦公室工程處處長馬繼寧介紹,環城水系西線建設是在2013年秋冬季啟動的。西線綠化綜合整治工程全長約12.5公里,包括河道沿線渣土山綠化、河道擋墻建設等工程,這些工程都接近尾聲。“這里有一處跌水的設計,通水后會形成漂亮的跌水景觀。”馬繼寧介紹說,環城水系西線與東南水系不同,它的主要作用是行洪。因此,環城水系工程建設指揮部目前正在加快施工進度,力爭到今年7月15日主汛期來臨之前,使西線河道具備行洪條件。到時候整個環城水系西線也就完全閉合。

  節點:

  附近“老大難”渣土山進行綠化、固坡

  就在這最后2公里河道的東側,矗立著全線最高最長的一座渣土山———它綿延了800多米長,高45米,是全線最“老大難”的一座渣土山,環城水系工程建設指揮部克服種種施工困難,對該渣土山進行了地形處理和前期綠化,這也是水系西線最后綠化的一座渣土山。

  記者在河道東側渣土山南坡上看到,南坡已栽植了一些小灌木,木槿、紫葉李、沙地柏等。山頂上負責管護的工人手持長長的水管進行循環噴灌,以保時下干熱風季節植被的成活。“這座渣土山原來有40多萬方,下一步還需要繼續堆積,主要是將剩下這2公里河道開挖的土方需要堆積到這里,這樣所有的渣土就會達到80多萬方。”馬繼寧介紹,考慮到這一情況,目前先是對南側護坡進行簡單綠化,種植的這些小灌木,將起到防風固土能力,防止滑坡。等河道完工,到秋季該山體還要開始全面綠化,屆時綠化景觀將于水洗的水景融為一體。“環城水系西線綠化,將全面解決西三環外側、環城水系沿線渣土堆積、黃土裸露問題,在省會西部構建起一道新的綠色屏障,改善環境、改善省會大氣質量。”馬繼寧這樣表示。

  美景:

  北線、西線、南線,河道真正連起來

  水系河道全部竣工后,環城水系將成為省會周圍名副其實的“玉帶”:北線是人們熟知的滹沱河、太平河一線;西線位于西三環外北連太平河南到五支渠;南線西起五支渠,沿南石環北側兩公里東延,穿京珠高速向東北方向延伸,至太行大街;東線沿太行大街向北延伸至滹沱河。目前,除西線河道正在收尾,東線受太行大街施工影響,部分河段通水依靠管道。

  記者了解到,西線除了河道建設和沿線綠化,還有許多人性化的細節工程需要完善,比如廁所、管理房、泵站以及供游人乘涼和躲雨的庇護站等。

  工作人員介紹,受占地征遷及南水北調并行段占地問題影響,西線上述的細節工程將于今年下半年準備啟動并列入西線綜合整治過程,到時候廁所、管理房、庇護站、泵房等基礎設都會得到進一步完善,預計今年底前完成。屆時環城水系西線將與北側的太平河、南側的南線水系真正相連,人們可以在沿線欣賞心儀的水景,聽蛙鳴陣陣,享和風習習;看夕陽西下、晚霞滿天。

關鍵詞:環城水系,南水北調

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責任編輯:譚靜
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