昨晚（10日）10時許，王先生駕車經過石家莊裕華西路時，發現多個路口的左轉箭頭燈不亮了，懷疑是不是信號燈壞了？記者從市交管局規劃設施大隊了解到，左轉箭頭信號燈不亮不是壞了，而是為了提高夜晚的通行效率特意設置的。

　　深夜的裕華路，華燈璀璨，車輛仍然川流不息。王先生獨自駕車由東西向行駛，準備在維明大街左轉回家，到路口時正好是綠燈，但是左轉的箭頭燈卻不亮。“既不是紅燈，也不是綠燈，而是變暗了，可我中午回家時，這個路口的左轉箭頭燈還是好好的，是壞了還是禁止左轉了？”王先生沒敢貿然左轉，又等了一個綠燈，其間仔細觀察，沒有看到禁止左轉的標牌，路面上仍畫著可以左轉的箭頭，王先生這才小心左轉過了路口。

　　市交管局規劃設施大隊教導員齊國江介紹，王先生遇到的這種情況，不是信號燈壞了，也不是路口禁止左轉了，而是交管部門為提高深夜的通行效率特意設置的。他介紹，此前裕華路大部分路口取消了右轉箭頭燈亮綠燈，只要右轉箭頭燈紅燈不亮，機動車就可以右轉，顯著提高了右轉通行效率。這次，交管部門根據夜間車輛相對較少的規律，每晚10時至次日凌晨6時30分，取消了左轉箭頭燈，也就是在這個時間段控制車輛的只有一個圓燈，左轉車輛可以按照“轉彎讓直行”的通行規則，在確保安全的前提下，在直行圓燈綠燈時就可以左轉了，這樣可以提高通行效率。

　　齊國江為記者算了一筆賬。以裕華路和中華大街交叉口為例，在沒有調整前，直行30多秒，左轉約20秒，兩個方向轉換一個周期大約需要110秒，等待時間較長。取消左轉箭頭燈后，只保留直行的30多秒，兩個方向轉換一個周期就降低到了60-70秒，車輛等待時間明顯縮短。

　　目前，裕華西路的西二環、城角街、友誼大街、紅旗大街、師范街、維明大街、中華大街等7個路口已完成改造，在本月底前，裕華東路的平安大街、休門街、建設大街、青園街、富強大街、育才街、體育大街、建華大街、翟營大街、談固大街、談固東街等路口也將陸續完成改造，提醒廣大駕駛人留意。

　　齊國江說，下一步，還準備在市區其他主要路口推廣這項措施，提高深夜市區交通效率，降低路口等待時間。

　　取消左轉箭頭燈后，左轉車輛和對向直行車輛存在交叉和相互搶行，交管部門特別提醒左轉車輛的駕駛人，一定要嚴格遵守“轉彎讓直行”的交通規則，在確保安全的前提下左轉彎。

　　省道靈壽縣城附近新增兩處電子測速設備

　　記者從市交管局了解到，靈壽環繞縣城的201、232省道改造升級完成后，個別路段因路況好，機動車超速行駛違法行為時常出現，交通事故頻發。為減少道路交通事故，交管部門在兩處地點新設置了電子測速設備，提醒廣大駕駛人留意。

　　新增電子測速設備具體情況如下：

　　省道正南路S201：24km+900m處(靈壽縣城南環路東合村路段)安裝電子測速設備，限速70km∕h；

　　省道京贊路S232：221km+100m處(靈壽縣城西外環西關村西路段)安裝電子測速設備，限速70km∕h。

關鍵詞：左轉燈,通行率,信號燈