當前，石家莊正在集中整治非機動車和行人交通違法行為。7日上午，記者在石家莊街頭看到，自行車、電動車越線停車交通違法行為比較普遍，已成為影響交通秩序和城市形象的一個交通頑疾。

　　7日上午9：15，體育大街與和平路交叉口，由北向南的自行車、電動車較多，記者看到只要遇到紅燈，總會有多輛自行車、電動車越過停車線停車。記者在這個路口觀察了信號燈變化的5個周期，發現每個周期只要遇到紅燈，雖然不能駛過路口，但是直行的自行車總會有幾輛甚至十幾輛越線停車，影響機動車右轉。其中，一輛水泥罐車右轉時，因為轉彎半徑較小，差一點軋到越過停車線的自行車。

　　隨后，記者來到和平路與平安大街交叉口，看到的情況類似。每遇到紅燈，總會有部分自行車、電動車越過停車線停車，即使有交通協管員揮舞小紅旗提醒，個別人也不顧及。一位右轉的機動車駕駛人因為無法順利轉彎，使勁摁了幾聲喇叭，越過停車線的騎車人仍是無動于衷，一直到紅燈變綠燈后自行車駛過了路口，這輛右轉的汽車才轉過了彎。

　　記者隨后又轉了裕華路和建設大街交叉口、中山路和青園街交叉口等多個路口，發現騎車人越線等紅燈已經成為普遍的非機動車交通違法現象。

　　針對自行車越線停車等紅燈的現象，裕華交警大隊宣教中隊中隊長杜元介紹，這是自行車、電動車較普遍的違法現象。尤其是在一些警力較少的路口，自行車總是超越停車線一米甚至兩三米左右停靠，占用機動車右轉道路資源，不僅極大地降低了路口的通行效率，同時也危及了自身生命安全。

　　杜元說，自行車越線停車等紅燈有三大危害。對自身安全來說，越過停車線后，有些右轉車輛特別是一些大型車輛右轉時有視覺盲區，容易遭其碾軋；對通行秩序來說，自行車越線等紅燈，干擾了機動車的正常右轉，不利于交通暢通；對城市文明來說，自行車越過停車線等候紅燈是一種交通違法行為，嚴重影響城市文明形象。

　　杜元介紹，自行車停車線一般和機動車停車線處于一條線上，位于路口人行橫道線外側，只要線內停車，自身安全是有保證的，越過了停車線在路口內停車，就容易和右轉車輛發生刮蹭甚至被碾軋，這樣的慘劇在石家莊發生過多次，每一次都是血的教訓。

　　記者在采訪中了解到，大部分市民知道越線停車是違法的，但是經常抱著從眾心理，看到前面有人越過了停車線，自己也就跟著越線。一位女士說，她知道停車過線有點危險，但是看到路口很大，前面有空位置，總是不自覺地就鉆過去了，這樣綠燈時就能先過路口。

　　記者觀察了石家莊多個路口，發現無論自行車排多長隊，一個綠燈都能駛過路口，也就是說騎車人根本就無需越線停車，因為即使越線停車，趕出的時間也是微不足道，反而給自身安全帶來危險。

　　杜元說，在自行車、電動車“逆行、快車道行駛、闖紅燈、越線停車、不服從交警指揮”五種交通違法行為中，越線停車是最普遍的一種，按照法律法規，當事人將被罰款30元。如果當事人拒絕接受罰款處罰的，依據《道路交通安全法》第89條，交警可以依法扣留自行車、電動車。(記者 孫會芳)

關鍵詞：停車線,交警,危害