長城網4月8日訊(記者 張欣)當前，呼吸清潔空氣、享受藍天白云已成為人們對“美麗中國”最美好的期待。然而，當前我國大氣環(huán)境形勢并不樂觀，以臭氧、細顆粒物和酸雨為特征的區(qū)域性復合型大氣污染問題日益突出，嚴重威脅到人們的身體健康。為此，北京市環(huán)保局積極實施八大減排措施，其中包括機動車結構調整，實施先公交、控油量、嚴標準、促淘汰的戰(zhàn)略思路。

　　據北京市環(huán)保局副局長莊志東介紹，2014年北京將機動車總量年控制指標由24萬輛調整為15萬輛，其中包括2萬輛新能源車；2015年，軌道交通運營里程爭取達到660公里；2017年，中心城區(qū)公共交通出行比例達到52%；積極推廣新能源車和清潔能源車，2017年底，力爭達到20萬輛。

　　此外，北京近年來始終堅持公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，全面提升公共交通運營效率和服務水平，大力發(fā)展袖珍公交、定制商務班車等公交個性化服務。2013年開通92條定制公交商務班車和微循環(huán)公交線路，全市軌道交通總里程達到465公里，全市公共交通日均客運量達2196萬人次，公共交通出行比例從44%增至46%。2014年，將進一步完善大容量快速公交系統(tǒng)，推進京津冀區(qū)域交通協(xié)同發(fā)展，到2020年規(guī)劃建設京津冀“一環(huán)六放射二航五港”交通一體化體系。

　　軌道交通骨干作用逐漸凸顯

　　2013年，北京建成四條軌道新線，軌道交通運營里程達到465公里，軌道交通網絡初步形成。目前，北京市軌道交通日均客運量達876萬人次，同比增長30.5%，最高客運量達1106萬人次，在公共交通客運總量中所占比重接近40%，軌道交通骨干作用逐漸凸顯。

　　地面公交多樣化服務 有效提升公交出行比例

　　據了解，去年北京優(yōu)化調整公交線路99條，方便了190個小區(qū)居民的出行，解決了81公里有路無車問題，另外，探索定制公交個性化服務，開通定制公交商務班車，真正實現了北京公交的“私人定制”。微循環(huán)公交線路首次使用8米長公交車投入運營，便于在老舊小區(qū)、狹窄路段通行。公共交通出行比例從44%增至46%，北京步入公共交通主導城市交通的時代。

　　優(yōu)化機動車結構調整，向更清潔、更節(jié)能方向發(fā)展

　　北京市交通委高度重視交通領域節(jié)能減排工作,于2012年6月成立了北京市交通行業(yè)節(jié)能減排中心。另外，圍繞改善民生，治堵與治污相結合，北京市政府于2013年9月發(fā)布《北京市2013-2017年清潔空氣行動計劃》，標志著首都交通進入了一個新的發(fā)展階段。

　　目前，已經批復更新3424輛LNG公交車，新能源與清潔能源公交車占全市公交車輛比例達28%；在出租汽車行業(yè)推廣2000輛CNG雙燃料出租車，純電動出租車運營規(guī)模已達950輛；新增和更新汽油出租汽車6年強制報廢規(guī)定；已梳理完成省際客運車的車輛信息，要求進京省際客運車輛必須達到國三及以上車輛；更新新能源環(huán)衛(wèi)車輛1712輛；制定了更新550輛郵政運輸車輛的年度計劃；完成70輛純電動物流車示范運營。

關鍵詞：北京,交通,大氣污染