市民五問地道施工

　　問題一：這隧道是怎么挖的？

　　就市民豆瑞申這個問題，汪帆介紹說，“大家都知道盾構機是用來挖隧道的，可是這前面都是土，怎么把這些土挖出來呢？就是這刀盤，它首先要起到支撐洞體的作用，使其不塌陷，并對土體進行切削，刀盤的刀架都是鋼鐵的，因此盾構機又被稱作‘鋼鐵土撥鼠’。”

　　問題二：幾個人來操作盾構機？

　　這個問題是市民鄭宏旭問的。“一般盾構機主要就三五個人操作，包括盾構機司機、電瓶車司機等。但同時還需要八九個人做一些輔助工作。其中最主要的是盾構機司機，他在這個主控室內，對儀器進行操作。一般就一個人操作。”汪帆介紹著，但由于盾構機開始工作后，就需要24小時作業，因為一旦停工，機器容易損壞，甚至還有可能導致盾構機作廢，地鐵線路必須改線。因此需要倒班作業。

　　問題三：土是如何運出去的？

　　市民宮建設這個問題大家都想知道。“這主要靠這個螺旋輸送機，切削下來的土通過刀盤開口進入這個土艙內，螺旋輸送機將土艙內的土帶出，然后由電瓶車運出。大家看到的這個軌道，主要是為電瓶車服務的。”汪帆說。

　　問題四：盾構機往前走，挖成的隧道怎么辦？

　　市民宮建設又問了個問題。“這盾構機的一大優勢就是讓洞體一次成型。盾構機前進后，隧道就形成了，因為盾構機是一邊出土，一邊灌漿，一邊安裝管片，并且洞體會非常均勻。”汪帆說。

　　問題五：盾構機工作有噪音嗎？對地面交通有影響嗎？

　　市民們拋出一個又一個的問題。汪帆一一給大家解答：“盾構機在工作中，除了電機的聲音外，沒有其他的聲音，在地面上基本聽不到，也不會對地面交通有任何影響。施工在盾殼的保護下進行，避免了人員傷亡，減少了安全事故。”

　　地鐵建設不易，我們應且建且珍惜

　　一個小時后參觀結束，大家都在盾構機前一一留影，臉上都洋溢著幸福的笑容。“這次參觀，太值了！”市民高瑞秋是一個地鐵迷，晚報上關于地鐵的報道，他都留了下來，準備做一個簡報本。“跟想象的一點兒都不一樣，我總覺得石家莊地鐵這么浩大的工程，現場得熱火朝天，怎么也得有幾百人在施工。沒想到是這個樣子的。”

　　“地鐵工地現場這么干凈，是我沒有想到的。”參觀者中唯一的一位女士朱菲不停地用手機拍照，“我一直很好奇這地鐵是怎么建的。今天來到現場，看到這個盾構機，我覺得它太先進了！”

　　而宮建設則最關心安全問題，“挖隧道，最害怕的是什么？塌陷！然而盾構機的安全性能特別高，自己就形成了一個箱涵，對施工人員來講是一種保護。我覺得用盾構機這種先進的設備，再加上科學的管理，石家莊的地鐵工程一定會成為優質的精品工程。期待能有機會看到盾構始發或盾構施工。”

　　豆瑞申手中的單反相機更是閃個不停，“我一定要多拍一些照片，回去和親戚朋友們講講，這地鐵挖隧道到底是怎么回事。第一次進入地鐵工地，覺得地鐵建設不易，作為普通市民我們應該且建且珍惜！”

　　20歲的大學生鄭宏旭則認為：“這次地鐵參觀活動，讓我更加了解地鐵。地鐵修通后，市民出行更便利，也會提升城市品位，可是誰又能知道這些地鐵建設者們的艱辛？他們令人欽佩！”

關鍵詞：地鐵,盾構機,地鐵施工