4月11日上午，首臺進入我省施工的地鐵隧道盾構掘進機“石家莊號”在石家莊地鐵1號線南村站啟用，標志著省會地鐵建設地下施工將全面提速。(圖片來源河北日報)

　　石家莊地鐵進入地下隧道工程階段

　　昨天10時，記者在石家莊地鐵1號線南村站施工現場看到，身披紅色“石家莊號”戰衣的盾構機已經整裝待發，工作人員正在做始發前的最后檢查。這臺“龐然大物”總長約80米，直徑6.28米，前部是圓柱形的藍色刀盤和白色盾體，后部是長70米的臺車。“臺車就是盾構機的配套拖車，里面包括液壓泵站、控制室、配電設備、皮帶運輸機等。盾構機始發后，工人們主要在控制室內和盾體內工作”。

　　11時18分，盾構機正式始發，但記者近距離觀察并沒有感覺到盾構機有移動的跡象。“這臺龐然大物每分鐘實際掘進30毫米-40毫米，如果不仔細觀察，短時間內是不會看到它動的。”工作人員表示，南村至洨河大道站區間單線長度820米，預計兩個月貫通。 【詳細】

　　明年底地鐵隧道“洞通”

　　石家莊市軌道公司總經理容建華告訴記者，首臺盾構機“石家莊號”的開鉆是石市軌道交通建設史上的一件大事，標志著地鐵地下隧道工程已全面展開，對加快推進1號線、3號線一期建設具有重大意義。“今年是石市軌道交通1、3號線一期土建工程的攻堅年，我們將力爭今年年底實現車站、區間土建工程‘雙過半’、標準車站全部封頂，2015年圍擋大面積撤減，年底全面實現‘洞通’”。 【詳細】

　　石家莊地鐵盾構機去年在京“服役”

　　崔萌，33歲，山西人，地鐵1號線11標段盾構分部副經理。雖然年紀并不算大，但是崔萌參與地鐵機械操作已經7、8年了，操作盾構機也有了3、4年的時間，曾經在鄭州、北京、南京等地參與地鐵施工。“現在始發的這臺盾構機去年還在北京地鐵7號線服役，那時候我就是它的操作手。”崔萌告訴記者，今年他和這臺盾構機一起來到石家莊，因為是“老朋友”的緣故，他操作起來非常順手。 【詳細】

　　石家莊地鐵1號線體育場站部分封頂 10月正常通行

　　省會地鐵1號線體育場站的盾構機安裝已經基本完成，施工人員正在加緊進行軌道的調試。(圖片來源石家莊日報)