連日來，記者在省會街頭就車德問題采訪了許多路人和駕駛人。在“街訪”中，人們對不良駕駛行為深惡痛絕，認為車德問題是新的社會公德問題，在車時代迅猛到來的時候，的確應該引起全社會的重視，車行千里德為先，從我做起講公德。

　　隨意變道危害最大

　　崔進元(男，保險從業者，40歲，駕齡4年)

　　在崔進元看來，隨意變道行為是現在城市交通中最普遍，也是危害最大的交通陋習。“尤其是車多的時候，總有人為了早點過去，見縫插針、四處亂竄，不按順序排隊往前走，這樣雖然不會出大事兒，但很容易發生刮擦。”

　　“倆車碰一塊了，司機氣沖沖下車，第一句肯定都是‘你怎么開車的’，沒有人會想想‘我怎么開車的’。一個巴掌拍不響，哪怕一方肯讓一讓，也就不會出事兒。”

　　王海珍(女，外企職員，32歲，駕齡不足1天)

　　接受采訪當天剛剛拿到駕照的王海珍非常興奮，作為一名新手，她最討厭的就是變道不打轉向燈、加塞，“要是被擠的是個老手，大家可能都沒事，要是新手，沒準一不留神就撞到了，到時候誰也走不了。”

　　對于網絡上對女司機的非議，王海珍有自己的見解：“說女司機是馬路殺手是偏見，相比男司機來說我們更守法，只是有些特殊情況我們處理得不好。”

　　與自己斗爭很糾結

　　劉志強(男，商務代理人，31歲，駕齡10年)

　　劉志強認為開車時接打電話很危險：“開著車來了電話，接吧，我也知道有危險，不接吧，又怕耽誤事。說實話，我也一直在和自己作斗爭。”

　　王利(男，個體戶，32歲，駕齡6年)

　　“我臨時指揮過幾次交通。”王利對記者講起了自己不同尋常的經歷。有一次在石家莊友誼大街一個路口遇見堵車，當時都亂了，誰都不看燈，看警察還沒到，王利就自己指揮起了交通。“其實前邊堵了，后邊的車就應該主動停下，這樣自然就慢慢解開‘疙瘩’通暢了，硬頂上來反而更容易堵死。”王利感慨，“在路上禮讓三分，與人方便與己方便。”

　　車德問題早晚會被關注

　　張新更(男，汽修廠副廠長，57歲，駕齡25年)

　　作為一家汽修廠主管生產的副廠長，有20多年駕齡的張新更對文明行車有自己的見解：“這不是一個人兩個人的事，與公眾整體文明素質息息相關。要形成一種好的行車習慣，需要很長時間，畢竟汽車走入尋常百姓家時間還不長。”

　　陸建欣(女，私企財務經理，41歲，駕齡3年)

　　“己所不欲勿施于人。大家都希望有個好的行車環境，那就都要講車德。”陸建欣說，“習慣要一點點改，每一點進步，對于交通安全，對于市民素質的提高，都是很有好處的。”在陸建欣眼里，車德問題早晚會被關注，現在關注正當其時。

關鍵詞：車德,文明駕駛,禮讓