“就像2013年賀歲大片《私人訂制》一樣，石家莊公交今年也將推出滿足不同出行需求的訂制公交。”石家莊市公交總公司營運處有關人員介紹，目前這項工作正在前期籌備中，預計下半年試行1-2條線路。

　　燕趙晚報記者孫會芳實習生杜甚彥

　　調查

　　市民對公交車需求呈現多樣化

　　網友“yang”：開往火車站的55路能不能像1路那樣，首發車時間早一點，提前半小時或一小時，方便早上趕火車的乘客呀。請反饋給公交公司啊，謝了。

　　網友“幸福回憶”：槐安路是快速路，但是隨著槐安路東延的珠江大道，明顯公交配置不太合理。建議開通從東三環到火車站的直通公交，因為化工園區已成為石家莊的一個標志性工業區，但是公交卻沒有跟上。

　　馮先生：安苑小區門前車少，但附近人多，建議增加52路車，同時希望52路向東延伸到天山公園，向西延伸到新百廣場。

　　網友“小辣椒”：我是石家莊市民，希望新華區北苑小區多一條公交線路，只有29路太不方便，希望110路也能過北苑小區而不是單線。

　　……

　　昨天市民通過本報熱線、郵件、微博三種方式提了100多條意見和建議。記者進行了簡單統計，到19時僅本報熱線共接到61條讀者的建議，其中53條為充滿了個性化需求的建議，在所有建議中超八成。

　　另外，網友“新雨茫茫”說，學府路高教區去火車站比較麻煩，建議將快8路延伸到經貿大學，運行路線為學府路-中華大街-新石南路-火車站西廣場，這樣一來可以方便學府路上的學生，建議北部路段上高架橋運行，具體站位都想好了，建議設河北經貿大學、翠屏路西口、趙佗公園、中華和平路口、新百廣場、火車站等幾個大站位。

　　記者了解到，隨著城市的發展，公共交通越來越占據重要地位，普通市民對公交車的需求也越來越多樣化，滿足不同乘客的個性化需求已成為公交部門不得不面對的新問題。

關鍵詞：公交,私人,訂制