從事雞蛋批發的張女士把電動車停放在店鋪前，沒去送貨。長城網 呂曉紅 攝

被集中擺放的“三車”。長城網 張世豪 攝

　　長城網2月17日訊(呂曉紅 張世豪)從2月17日起，石家莊全面打響“三車”集中治理攻堅戰，集中治理的區域為市區二環路(含)以內道路及主街主路二環至三環之間延伸線。“三車”禁行，一些經常使用“三車” 送貨的商販的生意會否受到影響？

　　17日，記者走訪多家商販獲悉，他們都已從多渠道了解這次整治行動，一些商家已經停止對外送貨；部分商家呈現觀望的態度，同時表示希望政府部門能根據實際情況區別對待，或者能給予適當的補貼。

　　石家莊集中治理“三車”：二環內基本絕跡

　　據了解，本次集中治理的“三車”是指營運人力三輪車，電動、燃油三輪車，電動、燃油四輪車(不含國家公告目錄內車型)，以上三類車含非法改、拼裝三、四輪車。2月17日起，交管、運管、城管、治安等相關部門將協調聯動，通過50天集中治理，實現“三車”在二環內基本絕跡、三環內基本不見的總體目標。

　　此次整治，省會公安交管部門將采取二環路“封堵”、主干道“線控”巡邏、重點部位整治的方式進行路面管控。其中，每天5：00至20：00，在二環路全線36個路口設36個崗位，負責封堵勸返二環外進入二環內的“三車”。

　　同時，成立8個執法組，對新華集貿、南三條、佳農市場、客運總站、運河橋客運站、7420貨運中心(含石家莊貨運中心)、火車站、火車北站(含客運北站)集中整治。針對容易形成三車“亂點”的重點市場，早班民警將凌晨3時上崗，對“三車”嚴查。

　　另外，針對送快遞及送水、送氣等特殊行業的“三車”，石家莊市政府表示，對上述特殊行業“三車”從外觀到行駛路段和時間均有嚴格的限制，并且設置了兩年的緩沖期。同時將督促其行業主管部門盡快統一設置標識、外觀噴涂、編號、車輛型號并報市交管局備案后允許分時段分路段上路行駛，但兩年內必須轉換車型，改用貨車。

　　叢女士主要依靠電動三輪車做點小買賣。長城網 呂曉紅 攝

　　商戶門前擺放的“三車”。長城網 張世豪 攝

　　“三車”禁行，對主要依靠“三車”做生意的商販將產生什么影響？17日，記者來到省會白佛蔬菜綜合市場，看到很多商家門前都停放著電動、燃油三輪車，還有很多人開著進出。

　　“您知道石家莊從今日起開始嚴查‘三車’嗎？”“知道。”在躍進路上，一位正在賣甘蔗的商戶指著今天的報紙說。對于這次行動，這位商戶很是發愁，今天都沒敢去上貨。他說，他來自邯鄲，上有七旬老母下有小孩，平時主要靠三輪車賣水果來養家糊口，每月還要擔負一千多元的房租，生活本來就很拮據。如果以后不讓“三車”進二環的話，他真的不知道以后該怎么辦，又沒有多余的錢來購買汽車。

　　這位商戶告訴記者，他本來做的就是小本生意，如果改用汽車的話，成本無疑會增加，只能通過提高銷售價格來平衡收入；同時，他希望政府能在改換交通工具方面給予適當補貼。

　　在白佛蔬菜綜合市場，記者看到很多商家門前停放著電動三輪車。一位從事雞蛋批發的商戶張女士告訴記者，他們主要是靠批發，零售少，平時雞蛋送貨就是依靠電動三輪車，一天能送2000多斤。知道這兩天石家莊二環內“禁行”三車，她沒有去送貨。張女士說，不僅她家生意受到影響，周邊的好多商家都沒有出去送貨。對于今后怎么辦，張女士表示，現在還沒頭緒，只能等等看。

　　和張女士一樣，從事蔬菜批發零售的王先生也正為送貨而發愁。王先生說，貨車和三輪車他家都有，但平時還主要依靠電動三輪車來送貨，既方便成本又低。“三車”一旦禁行，如果貨少的話就不值當送，用汽車成本又太高，勢必大大降低銷量。

　　據白佛蔬菜綜合市場的徐副經理介紹，目前市場內的攤位超過四百個，每天使用三輪車向外配送貨的至少上百輛，占到所有商戶的1/3。同時二環以東的商家也大多都使用小三輪過來拉貨。目前白佛蔬菜綜合市場僅有三四十家配有汽車，整治“三車”勢必會一定程度給商戶配送貨物帶來不便，而且都換成汽車配送的話，勢必造成擁堵，進進出出都很困難。

關鍵詞：石家莊,治理,三車