臺灣《經濟日報》20日刊載《叫車App背后的三大金礦》一文，文章指，目前兩大打車軟件瘋狂砸錢爭奪市場的背后，其目的不僅是推廣打車軟件而已，更是騰訊的微信支付和阿里巴巴的支付寶的搶占未來商機爭奪戰，目標瞄準的是包括移動上網、手機支付市場，以及大數據時代的市場先機。

　　文章摘編如下：

　　現在搭乘出租車的北京民眾，智能手機里都有一或兩個打車軟件(叫車軟件)，只要輕輕一按，就可以解決打車難，又可省下一筆可觀的交通費。

　　新年伊始，包括北京、上海、福州等多地的搭車一族和出租車司機們，幸福連連。由騰訊和阿里巴巴各自投資的兩大打車軟件-嘀嘀打車和快的打車，不惜砸下重金，陸續推出“請全國人民打車”的減免車費政策，這場兩大打車軟件的大火拼，消費者省了錢，司機賺了錢，軟件打車市場的大餅也被做大，堪稱“三贏”。

　　這場打車軟件大戰，看似消費者、司機和業者都是贏家，但“天下沒有白吃午餐”，商家背后的圖謀并不簡單。

　　兩大打車軟件戰爭于今年1月10日開始。當時嘀嘀打車與微信支付發起“獎10元車”營銷活動，用嘀嘀打車加微信支付的乘客，每一筆車費減免人民幣10元，同時還額外補貼司機10元。嘀嘀打車與微信支付還宣布，繼續投入人民幣2億元“請全國人民打車”。

　　嘀嘀打車與微信支付推出獎勵活動后，其主要競爭者快的打車也不甘示弱，1月22日支付寶錢包和快的打車也祭出補貼，只要消費者用支付寶支付打車款，乘客每單獎勵人民幣10元，司機每單獎勵人民幣15元，支付寶和快的打車還聲稱將為此活動投入人民幣5億元。

　　嘀嘀打車在2月17日宣布新的補貼政策，預計投入補貼的金額達人民幣10億元；而快的打車則挑釁的說，對乘客和司機的補貼“永遠比同行多1元”，打車軟件進入第三次大戰。

　　與春節期間的“搶紅包”大戰一樣，兩大打車軟件瘋狂砸錢爭奪市場的背后，其目的不僅是推廣打車軟件而已，更是騰訊的微信支付和阿里巴巴的支付寶的搶占未來商機爭奪戰，目標瞄準的是包括行動上網、手機支付(行動支付)市場，以及大數據時代的市場先機。

　　手機支付是未來趨勢，O2O商業模式(Online to Offline，在線與線下商務結合)更被視為大數據時代的商業模式。據艾瑞咨詢數據顯示，去年大陸手機支付市場增加707%，手機支付和O2O商業模式發展前景充滿想象。其中，大數據時代，擁有這些資料，每個消費者的消費習慣與喜好，消費能力等，都可以被獲取與分析，成為商家的重要信息來源。

　　打車軟件競爭背后是行動上線，手機支付等網絡金融理財、大數據三大金礦的爭奪，誰先搶到市場，就是搶占未來商機。(汪莉絹)