就在國內(nèi)排名第一的打車軟件廠商“快的打車”得到阿里巴巴上億美元注資承諾一個月后，另一家打車軟件廠商“嘀嘀打車”，近日也傳出正在與騰訊等接洽新一輪的融資，金額將達(dá)1億美元。昨日，北京商報記者致電嘀嘀打車求證融資消息，該公司CEO程維回應(yīng)稱，嘀嘀打車確實正在談判新一輪的融資。業(yè)界指出，由于盈利模式不明朗，國內(nèi)打車軟件正逐漸演變成一場背靠巨頭的“燒錢”比拼。

　　不過，程維證實，嘀嘀打車確實正在推進(jìn)與騰訊的合作，預(yù)計明年1月嘀嘀打車將入駐微信，用戶無需下載“嘀嘀打車”客戶端即可使用打車服務(wù)，打車費用可通過微信支付。業(yè)內(nèi)觀察人士指出，騰訊若向嘀嘀打車注資1億美元，將是繼今年4月注資1500萬美元后的第二輪巨額投入。騰訊之所以追加注資，或是為了縮小與阿里巴巴旗下打車軟件快的打車的差距。

　　據(jù)第三方研究機構(gòu)最新數(shù)據(jù)顯示，今年三季度，快的打車在國內(nèi)打車軟件市場上的份額為41.8%，而嘀嘀打車為39.1%，兩家廠商份額總和超過了80%，剩下不足20%的份額由搖搖招車、大黃蜂等其他廠商分食。

　　不難看出，國內(nèi)打車軟件在經(jīng)歷大半年的激烈競爭后基本上形成了快的打車與嘀嘀打車雙強爭霸的格局。而近期以來，快的打車接入了支付寶平臺，并收購了排名第四位的大黃蜂打車軟件，有望進(jìn)一步增加市場份額，與此同時，阿里巴巴承諾將與另外幾家投資機構(gòu)向快的打車追加近億美元的資金和其他資源。

　　面對快的打車的頻頻出招，嘀嘀打車自然也不甘落后，欲加緊追趕步伐，雙方的競爭與沖突也日益明顯化，甚至出現(xiàn)惡意競爭現(xiàn)象。

　　由于打車軟件本身商業(yè)化模式不清晰，圈搶用戶、打開市場只能依靠外部的融資來維持生計，此前已有大批中小打車軟件被淘汰出局。專家指出，短期來看，快的打車與嘀嘀打車的雙強爭霸格局仍將繼續(xù)，而且會愈演愈烈，其背后是阿里巴巴與騰訊兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭對LBS(基于地理位置的服務(wù))以及O2O(線上-線下)入口的爭奪。誰能最終勝出，取決于阿里巴巴與騰訊兩大巨頭輸血功力的比拼，以及打車軟件如何盡快地找到盈利點，實現(xiàn)自身“造血”。

關(guān)鍵詞：打車軟件,嘀嘀,快的,競爭