本報制圖/盧浩

　　記者調(diào)查“嘀嘀”“快的”軟件打車市場發(fā)現(xiàn)，不用軟件打車難、重復(fù)接單賺補(bǔ)貼、一心二用危險駕駛等現(xiàn)象頻頻出現(xiàn)——

　　【編者按】

　　近日，“嘀嘀”打車和“快的”打車兩大軟件之間的“燒錢”補(bǔ)貼大戰(zhàn)不斷升級。2月18日，“嘀嘀”打車宣布將對乘客的補(bǔ)貼增至12元至20元不等，隨后“快的”打車將補(bǔ)貼提高至13元，在“永遠(yuǎn)比對手多補(bǔ)貼1元錢”的口號下，這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭成為社會各界關(guān)注的熱點(diǎn)。

　　兩家打車軟件市場紅火的背后有無問題？該如何規(guī)范市場秩序？軟件打車這一新事物能持續(xù)紅火嗎？即日起，本報推出“‘嘀嘀’‘快的’軟件打車市場透視”系列調(diào)查，敬請關(guān)注。

　　2月18日一早，成都市民葉莞出門上班，她用手機(jī)上的“嘀嘀”打車軟件提前預(yù)約了一輛出租車。到達(dá)目的地車費(fèi)是15元，當(dāng)葉莞用微信支付時發(fā)現(xiàn)，“嘀嘀”打車的補(bǔ)貼已悄然升至12元，幾乎“免費(fèi)”的打車體驗讓她欣喜不已，“簡直是打車‘神器’”。

　　當(dāng)天凌晨，“嘀嘀”打車把補(bǔ)貼金額上調(diào)至最低12元，最高20元；同日下午，“快的”打車也宣布將補(bǔ)貼調(diào)至13元。眼下，軟件打車正火，方便了市民出行，乘客、司機(jī)的雙重補(bǔ)貼讓消費(fèi)者拍手叫好。為更好占領(lǐng)市場，“嘀嘀”“快的”兩大打車軟件更是在馬年春節(jié)前開啟了“燒錢升級戰(zhàn)”，且愈演愈烈。

　　但“軟件打車”紅火的同時，也有市民不客氣地“拍磚”，反映了隨之產(chǎn)生的一些問題。對此，記者進(jìn)行了調(diào)查。

　　[問題一]拒載有了新理由不用軟件打車難

　　19日上午10點(diǎn)，記者錯開上下班高峰，在成都干槐樹街邊等出租車。記者面前呼嘯而過3輛空車，但奇怪的是，司機(jī)明明看到了記者揮手，卻都不停車。

　　5分鐘后，記者終于坐上第4輛空車，報出目的地鹽市口后，司機(jī)唐乾康做的第一件事就是在手機(jī)上通過“嘀嘀”打車軟件搶單。“有人在家樂福青石橋店下單，剛好順路，你在那兒下，我在那兒接他，節(jié)省時間。”唐乾康說，現(xiàn)在他平均每天在“嘀嘀”打車和“快的”打車軟件上接50個左右的訂單，并且每天都在增多。“我現(xiàn)在更傾向于用手機(jī)軟件搶單，只要搶到單，我就不載路邊等車的客人了，空車不停。今天接到你，都是運(yùn)氣，我那會兒剛好沒搶上單。”一路上，豎立在方向盤上方的手機(jī)都在嘀嘀作響。

　　目前熱衷用軟件打車的以年輕人居多，中老年市民大都不知曉。“啥子打車軟件，我連手機(jī)都不用的。”在鹽市口，記者詢問正在路邊等出租車的趙大爺，老人家對打車軟件一無所知，在路邊耐心等候了近20分鐘才坐上空車。

　　[乘客聲音]

　　打車軟件反而增加了打車難度，現(xiàn)在經(jīng)常遇到空車不停。我們年輕人還好說，大不了去下個APP應(yīng)用軟件適應(yīng)這個潮流，但對老年人來說就不容易了，我很擔(dān)心父母以后出門打不到車。

　　[問題二]

　　一次打車用兩軟件投機(jī)取巧賺補(bǔ)貼

　　18日下午6點(diǎn)的下班高峰，要在天府廣場附近打到車更是難上加難。下班前1小時，在順城大街上班的周韻竹加了5元錢小費(fèi)，用“嘀嘀”打車預(yù)約到一輛出租車，在路邊等了5分鐘后，司機(jī)楊師傅來接她。“你安裝了‘快的’打車嗎？能不能用它再下個單？”一上車，楊師傅就向周韻竹提出要求。“兩個軟件可以同時用嗎？”周韻竹表示疑問。

　　楊師傅掏出另一個手機(jī)解釋：“我把兩個軟件分別裝在兩個手機(jī)上，一個手機(jī)只能接一個單。你再在‘快的’打車喊一聲去孵化園，我來搶。這樣咱們都可以拿兩筆補(bǔ)貼了，20多元補(bǔ)貼能給你省一半打車費(fèi)呢。”

　　對這樣的省錢“作弊”招數(shù)，不少乘客欣然接受。網(wǎng)上還冒出許多省錢打車攻略，如從成都東二環(huán)路打車到高新區(qū)孵化園，一次打車要30多元，除去打車軟件的補(bǔ)貼還要付20元，但如果分成兩段打車，把比較好打車的桐梓林地鐵站作為換乘點(diǎn)，兩段打車分別享受補(bǔ)貼，再加上兩個軟件同時使用的話，整段路程打車幾乎免單。

　　[司機(jī)聲音]

　　這種投機(jī)取巧的方法可行但不實用，雖說賺了錢，卻很浪費(fèi)時間，而且被發(fā)現(xiàn)作弊后會被扣掉補(bǔ)貼。

　　[問題三]

　　搶單一心二用行車安全讓人憂

　　一邊開車一邊用眼睛瞟手機(jī)屏幕，雙手既要握著方向盤，又要隨時準(zhǔn)備在手機(jī)上按按劃劃……這種眼不看、耳在聽，心有旁騖的開車狀態(tài)，行車安全讓人憂。

　　19日上午，記者以乘客身份從天府大道北段打車至錦江賓館，司機(jī)陳師傅在15分鐘的車程里撥打了2個電話，看了5次手機(jī)，聽了3條語音。“趁著還有補(bǔ)貼得抓緊時間多搶點(diǎn)單，過幾天說不定就沒了。”陳師傅告訴記者，補(bǔ)貼額度一直在變，按平均每單補(bǔ)貼10元算，每天最多10筆，能有100元，一個月下來就有接近3000元。

　　“師傅，你這樣一心二用開車，危險不？”在陳師傅結(jié)束一個約車電話后，記者忍不住向他提出。“放心吧，我開了十多年車，技術(shù)好得很。”陳師傅很自信。

　　采訪中，很多乘客都有這樣的擔(dān)憂。“坐在車上，司機(jī)的手機(jī)響個不停。”市民王銘全說，他很擔(dān)心打車軟件會分散司機(jī)注意力，造成交通事故，“司機(jī)搶單的急切心情可以理解，但希望他們能夠顧及乘客和行人的安全，停到一個安全的地方再搶單。”

　　[交警聲音]

　　在車輛行駛過程中不能接打電話、發(fā)短信是交通部門明文規(guī)定的，有了打車軟件后，出租車司機(jī)駕駛中使用手機(jī)的情況確實比較嚴(yán)重，在我們視線內(nèi)會制止這種行為，但更需司機(jī)自覺提高安全駕駛意識。 “嘀嘀”、“快的”打車軟件，是兩家互聯(lián)網(wǎng)科技公司研發(fā)的手機(jī)APP應(yīng)用軟件，改變了以往出租車司機(jī)的等客方式，讓司機(jī)用手機(jī)等待乘客“送上門來”。軟件原理與電話叫車服務(wù)類似。即乘客在手機(jī)中點(diǎn)擊軟件，輸入用車信息，信息會發(fā)送給附近的出租車司機(jī)，司機(jī)可以在手機(jī)中一鍵搶應(yīng)，并和乘客聯(lián)系。記者安微趙若言

關(guān)鍵詞：打車軟件,神器