“三車”治理首日，南三條市場秩序良好。長城網 張天虎 攝

部分三輪車主放棄上路。長城網 張天虎 攝

　　長城網2月17日訊(張天虎)2月17日，石家莊市全面打響“三車”集中治理攻堅戰，當天下午，記者在南三條小商品批發市場了解到，往日里這條擁擠不堪的商業街，此時變得井然有序，出來營運的三輪車少了很多。

　　17日下午，記者來到被譽為有中國北方小商品集散地之稱的南三條市場，往日里這個時候，原本并不寬敞的大經街上，早已堵得水泄不通，而今天，不少三輪車主聞訊后放棄上路，他們三五成群地在路口聊著什么，嘀咕著這場“禁車”風暴會持續多久。

　　據介紹，本次集中治理的“三車”是指營運人力三輪車，電動、燃油三輪車，電動、燃油四輪車(不含國家公告目錄內車型)，以上三類車含非法改、拼裝三輪、四輪車。

　　石家莊市政府決定，2月17日全面打響“三車”集中治理攻堅戰，按照“二環嚴控、主干道嚴控、重點部位嚴控”的要求，綜合運用“勸、查、扣、銷、控”治理手段，切實加強路面查控力度。2月17日起，交管、運管、城管、治安等相關部門將協調聯動，全面打響“三車”集中治理攻堅戰。通過50天集中治理，實現“三車”在二環內基本絕跡、三環內基本不見的總體目標。集中治理的區域為市區二環路(含)以內道路及主街主路二環至三環之間延伸線。

　　執法人員：“三車”治理絕對動真格，首日效果明顯

　　17日下午，一位不愿透露姓名的交警正在南三條大經街與中山路交口執勤，遇到駛過的三輪車主，他會上前主動向其說明最新出臺的政策，“今天上午，這個路口共查獲了三輛違法營運車輛，車主對此基本上也能夠理解。”

　　該交警介紹，石家莊市“三車”經過長期地畸形發展，已達到4萬余輛的龐大規模，亂停亂放、肆意穿行、搶客拉貨、肇事逃逸、抗拒執法等違法行為愈演愈烈，既嚴重影響省會發展環境、拉低城市形象，又擾亂正常交通秩序。“這次治理行動，恐怕真是動真格的了。”

　　 “三車”車主：車子關乎飯碗，監管可否限路段、限時段？

　　 “三車”一定要治，但不可否認的是，每輛“三車”都關乎一個飯碗，聽說石家莊市今日起要治理“三車”，經營婚慶用品生意的趙女士今天并沒有出來“冒險”。

　　和趙女士一樣，在中山路口，不少車主都在路邊觀望，等“風頭過去再出來。”

　　一位陳姓車主稱，南三條是商品批發市場，每天車流量大，若顧客訂購的商品，都用汽車配送，無疑增加了成本，“羊毛出在羊身上”，價格高了，顧客自然不買單。

　　該車主認為，“三車”治理不能一刀切，政府相關部門能否限時段、限路段讓其通行？“取締有難度，重在規范管理！”

　　記者了解到，對于取締“三車”的做法，大部分私家車主對此表示贊成。“長期以來，三輪車管理混亂，橫沖直撞，給交通秩序造成很大混亂，政府早該治理了。”一私家車主如是說。

　　特殊行業“三車”設置兩年緩沖期，備案后可有條件上路

　　《關于規范市區“三車”管理的通告》出臺時，市民就表達了這樣一種憂心，以后送快遞的、送水、送氣的都不能用三輪車了，那快遞和桶裝水豈不是又要漲價？

　　公安交管部門表示，對于郵政速遞、送水、送氣、環衛等特殊行業使用的“三車”按照相關規定進行處罰。督促其行業主管部門盡快統一設置標識、外觀噴涂、編號、車輛型號并報市交管局備案后，允許分時段分路段上路行駛。

　　石家莊市政府有關人員表示，此次整治能夠對物流快遞、送水送氣用“三車”網開一面，已經表明了政府的民意取向。但是，政府此次對上述行業用“三車”從外觀到行駛路段和時間均有嚴格的限制，并且設置了兩年的緩沖期，這也意味著，即使上述行業再新購置運送車輛，也要盤算一下，是否該一步到位，直接購置貨車了。

關鍵詞：城管,石家莊,三車