近日，北京至承德灤平公交專線開通。該線路從灤平和北京望京雙向?qū)﹂_，除在金山嶺設(shè)一站點(diǎn)外全程高速直達(dá)，大大縮短了灤平乃至承德與北京的時(shí)空距離。

　　承德“一市連五省(市、區(qū))”，具有大力培育環(huán)京津地區(qū)新的發(fā)展增長(zhǎng)極的優(yōu)勢(shì)。但長(zhǎng)期以來，受阻于崇山峻嶺，獨(dú)特的地理優(yōu)勢(shì)難以充分釋放。“必須對(duì)外打開大通道，域內(nèi)暢通微循環(huán)。”承德市委書記鄭雪碧提出，要站在戰(zhàn)略和全局的高度，把基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)作為頭等大事，徹底打破制約發(fā)展的交通瓶頸。為此，承德全力建設(shè)涵蓋了“兩環(huán)十射”高速公路網(wǎng)、“一環(huán)八射”鐵路網(wǎng)、民用航空的立體交通體系，致力于打造京北地區(qū)交通樞紐、能源通道和物流中心。2013年，該市已投資100多億元，加快推進(jìn)高速公路網(wǎng)、京沈高鐵、軌道交通和民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)，推進(jìn)縣與縣、景區(qū)與景區(qū)之間的公路連接線建設(shè)。

　　2013年12月9日，承德至赤峰高速正式通車。該高速與已建成的京承、承朝、承唐、承秦高速公路，正在建設(shè)的承德到圍場(chǎng)、張家口高速公路，謀劃推進(jìn)的承德到錫林郭勒盟、到天津和平谷，丹錫高速連接線克什克騰至承德的高速及承德市區(qū)外環(huán)高速一起，構(gòu)成承德“兩環(huán)十射”高速路網(wǎng)。全部建成后，承德高速公路總里程達(dá)到1061公里，成為連接內(nèi)蒙古能源產(chǎn)業(yè)帶和東北工業(yè)帶，環(huán)繞首都經(jīng)濟(jì)圈、京津冀都市圈、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈，通達(dá)葫蘆島港、秦皇島港、曹妃甸港、天津港的交通樞紐。

　　今年，京沈高鐵項(xiàng)目可開工建設(shè)。圍繞打造到北京、天津、唐山等城市“兩小時(shí)”鐵路交通圈，承德提出了“一環(huán)八射”鐵路網(wǎng)建設(shè)目標(biāo)，打通承德到北京、天津、張家口、唐山、朝陽(yáng)等城市的交通動(dòng)脈。目前，張?zhí)啤⒆裥　⒒⒍噼F路正在建設(shè)。承秦、承津、多豐復(fù)線等鐵路正在加緊謀劃。

　　“承德人盼望自己的機(jī)場(chǎng)已近20年了。”承德市機(jī)場(chǎng)辦主任王毅介紹，承德機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目自1994年就開始謀劃，2013年7月，民航華北局正式批復(fù)承德民用機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目。當(dāng)年9月，承德普寧機(jī)場(chǎng)全面開工建設(shè)，計(jì)劃2015年7月1日前建成通航。屆時(shí)，將打通與周邊城市的空中通道，促進(jìn)承德旅游和其他各項(xiàng)事業(yè)發(fā)展。

　　承德市還按照“通、暢、省”的原則，使省、縣級(jí)道路5條段555公里升級(jí)為國(guó)道，縣鄉(xiāng)道路11條段1039公里升級(jí)為省道，全市205個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)有172個(gè)通干線公路，干線公路通達(dá)率達(dá)到84%。同時(shí)，抓住燕山—太行山扶貧開發(fā)機(jī)遇，改造升級(jí)546公里國(guó)省干線公路及縣級(jí)二級(jí)客運(yùn)站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)站、招呼站牌等交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施。

　　按照規(guī)劃，三至五年內(nèi)，承德市將全面建成以高速公路為主骨架、等級(jí)公路縱橫連接、高速鐵路和空中航運(yùn)相匹配的立體大交通格局，承德至周邊城市將全部實(shí)現(xiàn)2小時(shí)之內(nèi)通達(dá)。屆時(shí)，承德將真正成為通達(dá)京、津、冀、遼、內(nèi)蒙古，連接華北與東北的咽喉要地和交通樞紐。（通訊員劉建軍 記者郭峰、李建成）　

關(guān)鍵詞：交通,樞紐