正在載客渡河的船只。李全德 攝 

　　渡船上沒有任何保護(hù)措施，存在安全隱患。李全德 攝

橫跨運河兩岸那根油絲鋼繩對來往船只造成危險。李全德 攝　　

　　長城網(wǎng)滄州2月16日電(董傳輝 康立江)近日，有群眾反映，在滄州東光縣油坊口附近的運河上，有村民用自制的船只運輸運河兩岸的百姓，雖然是方便了運河兩岸百姓交流，但是自制的船只運輸存在重大安全隱患。當(dāng)?shù)厝罕娤Ｍ嘘P(guān)部門進(jìn)行規(guī)范管理，確保群眾的生命安全。

　　記者2月16日上午9點來到東光縣油坊口附近，在村子西側(cè)就是古老的京杭大運河，記者看到在河岸東側(cè)停靠著一只鐵板的自制船只，有10多米長，3、4米寬，有一條油絲鋼繩橫跨運河兩岸，分別固定在河岸兩側(cè)的樹木上，鐵船上面有幾個連環(huán)鏈接在油絲鋼繩上，用于船只的固定和運行。現(xiàn)場河岸西側(cè)正有村民在等待過河，很快在河岸東側(cè)油坊口走過來一個男子，迅速解開岸邊纜繩，拉動鐵環(huán)載乘客劃往運河西岸。

　　根據(jù)記者了解，自制船只的所有人是東光縣油坊口的一位村民，近些年東光縣村民和衡水阜城縣運河邊上的諸多村莊的村民交往走動比較密切，由于道路交通不方便，所以大運河邊上的這些村莊村民出行受限制。為了圖方便，就有很多百姓建議有個船只過往比較方便，這樣就有了這條自制船只。村民介紹，過往的村民每人收取一元，有自行車、電動車的加收一元，有運輸包裹或者其他大型物品的單獨計費。

　　知情者反映，自制的船只運輸運河兩岸的百姓，雖然是方便了運河兩岸百姓交流，利于百姓出行，但是存在重大的安全隱患，首先，自制的船只安全系數(shù)不大，船只上面沒有任何安全防護(hù)，沒有護(hù)欄和相應(yīng)的救護(hù)器械，再就是橫跨運河兩岸那根油絲鋼繩，安全隱患更大，油絲鋼繩的高度很低，京杭大運河經(jīng)常有巡查的船只和各種快艇培訓(xùn)以及水質(zhì)監(jiān)測的船只經(jīng)過，橫跨運河兩岸那根油絲鋼繩對過往的船只更是存在巨大的危險。

　　經(jīng)常乘坐這只渡船的村民說，大家為了方便，對于安全不安全誰也沒有考慮，如果不坐這條船，需要繞行好幾十公里才能過來，費時費力，如果能有座橋就好了，因為建設(shè)橋梁投資太大，而且又是分屬滄州和衡水兩個地區(qū)管理，運河兩岸百姓曾經(jīng)分別和當(dāng)?shù)卣从尺^。

　　記者電話咨詢了南運河管理處，相關(guān)工作人員介紹，按照國家法律規(guī)定，除了經(jīng)過政府同意的大型船只和快艇，以及進(jìn)行水質(zhì)監(jiān)測的船只外，禁止任何個人船只進(jìn)入運河，更不準(zhǔn)搞渡船經(jīng)營運輸。

　　在這里，記者呼吁主管部門重視此事。本網(wǎng)記者會繼續(xù)關(guān)注。

關(guān)鍵詞：安全,船只, 運河, 兩岸, 村民