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　　春節前，石家莊市物價局價格舉報中心對2013年接聽的各類價格政策咨詢和舉報電話進行了統計分析，其中，關于停車場不按規定超標準收取停車費的價格舉報居首位。

　　如今，在省會石家莊，對于具有社會公共管理屬性的停車管理，有關管理部門還沒有形成一套運轉科學的管理機制。隨處劃定的車位，不僅沒有給政府開拓更多的財政來源，相反，一些利益群體挖空心思盤踞其中，瘋狂斂財。

　　鏟去私劃車位的白線，到底難在哪兒？

　　高價停車，究竟誰在收？誰在管？

　　1月27日上午9時50分，省會中華北大街君創國際公寓前。省會楊先生剛剛將汽車停穩，收費員已經跑到車前。

　　“多少錢？”楊先生問。

　　“10塊。”對方答。

　　“怎么這么貴？物價局不是有規定嗎？”

　　“我們老板就這么定的，嫌貴到別處去停吧。”對方毫無商量的余地。

　　楊先生搬出物價局的收費標準和對方理論，雙方火氣頓時共同點燃。一番維權之后，收費員還是做了退讓。不過，她惡狠狠地拋下一句“頂多停兩個小時，車刮了蹭了我可不管”，楊先生怎么琢磨都覺得對方是在威脅。

　　記者注意到，楊先生停車的位置雖然劃著車位線，但處在行車道和樓前空地之間的人行道上，是否屬于個人非法私劃的車位呢？對此，記者向負責該區域停車收費管理的新華區道路停車收費中心問詢，對方表示，他們并沒有在君創國際周邊派駐收費人員。記者隨后又向石家莊市交管局問詢，對方表示，目前，石家莊市的道路公共停車場地經營管理工作還是在由城管委負責，他們無法給記者準確的答復。調查就此中斷。

　　或許，這個車位是否是私劃車位已經不重要。能夠確定的是，相關政府部門的監管缺位，無疑是私劃車位行為大行其道的滋生土壤。

　　在省會石家莊，太和電子城附近是很多司機不敢去的地方。在這里停車，不管停車處有沒有劃車位線，收費員都會向司機先收取30元的“押金”，聲稱“每小時10元，多退少補”。超標準亂收費的現象因存在多年，可謂盡人皆知，似乎從沒有得到任何相關部門的嚴查。

　　而且，很多私劃車位的收費員，并不能提供正規發票。省會李先生向記者反映，他收到過很多造假的停車發票，在報銷的時候多次被單位財務退回，打12366納稅服務熱線舉報，對方稱這種發票沒有地稅監制章，不在他們的監管范圍內。

關鍵詞：石家莊,車位,收費