洋河大橋年久失修 管理部門:存廢兩難
洋河大橋破損嚴重 大橋橋面裂縫
管理部門:修不修橋,左右為難
針對洋河大橋存在的情況,洋河大橋收費管理站表示,該橋建于1994年,當時經市政批準,張家口建委利用國家貸款集資修建。1997年,由張家口市政府牽頭,香港雅確公司和張市住建局下屬的城投公司合資組建了惠城(張家口)發展有限公司,由惠城公司修建了洋河大橋,對過往車輛收費,收費年限為25年,并且約定,利用期內,大橋上下不能再建橋,目前,收費年限還有好幾年才能到期。但由于張市開展的洋河治理工程及宣化區實施的煤氣管道工程,使洋河大橋受到了嚴重影響,路面受損,收費車輛分流,并且管理處曾被張市住建局告知,將于2010年8月下旬開始進行拆除,但一直等到現在也沒有下文。所以,管理處左右為難,不修司機意見大,修的話又不知道那天就要拆除造成浪費。 洋河大橋管理處表示,惠城(張家口)發展有限公司曾在2010年5月6日,給張家口市住房和城鄉建設局發文《宣化洋河大橋收費管理站關于城鄉修路天然收費情況的報告》中指出,2009年11月25日開工建設的洋河綜合治理工程,尤其是洋河南、北濱河路,均要穿過宣化洋河大橋,于洋河大橋南北橋頭各占兩孔橋墩成平面交叉,實占橋面長度80米左右,在南北橋頭形成兩個平叉十字路口,將收費站及洋河大橋分割成3端。因此,濱河路竣工通車后,收費站將名存實亡。現在濱河大道正在修建,已造成部分車輛繞行,導致收費站收入大幅下降,而且由于修路,目前收費站難以收費。2010年8月16日,張家口市住房和城鄉建設局給惠城(張家口)發展有限公司發文《張家口市住房和城鄉建設局關于112國道宣化洋河大橋有關的問題的答復》。文件第二條寫到,“洋河綜合治理工程,宣化洋河橋北端拆除工作將于8月下旬開始,請你公司盡快做好相應各項工作,配合工程實施。” 管理處表示,根據這些文件,說明洋河大橋即將拆除,沒必要維修了,但后來不知道什么原因,直到現在洋河兩邊的路都修好了,但拆橋的事卻沒了下文。 對于路面破壞情況,管理處工作人員解釋說,宣化區人民政府曾于2010年11月12日給惠城(張家口)發展有限公司下文《張家口市宣化區人民政府關于對我區濱河北路工程煤氣管道遷改予以支持配合的函》,希望公司能夠支持配合政府刨開路面,鋪設煤氣管道。文中承諾“施工完畢后道路將恢復原狀”,但實際上是,雖然承諾要恢復原狀,但由于諸多原因,道路始終沒有恢復原狀。 管理處表示,由于路面被破壞,近幾年的路況越來越差,在過往車輛司機和當地千萬戶群眾中起了很壞的社會影響,給公司的收費工作增加了很大的困難。采訪中,管理處表示,洋河大橋的存廢問題,惠城公司和張家口住建部門及城投公司已經協商多次,但由于收費年限未到期、拆橋補償等問題達不成一致,導致洋河大橋修也不是,不修也不是,左右為難,目前,他們還在和有關部門積極磋商,爭取早日解決洋河大橋的存廢問題,然后才能決定修不修橋。(記者 張巖 實習生 賈成飛) |
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