去年省人大代表邊麗英建議，治理霧霾和城市擁堵，汽車的“貢獻(xiàn)”都不小，必要的時(shí)候應(yīng)該對(duì)機(jī)動(dòng)車限行了。這條建議在今年石家莊、邢臺(tái)、保定多地都因霧霾治理的需求得到了實(shí)行。她認(rèn)為，限行的同時(shí)，政府要做好公車限制和公共交通提速的工作，給居民出行提供后勤保障。

　　來(lái)自公交公司的人大代表劉艷紅則就公交發(fā)展前景呼吁，建議石家莊建設(shè)BRT快速公交系統(tǒng)。

　　車輛限行已實(shí)施

　　談及限行在全省多地的實(shí)行，邊麗英感嘆政府對(duì)治理霧霾的高度重視，也確實(shí)推行了很多可行的措施。

　　在去年的建議中，邊麗英代表提及，交通尾氣的排放作為陰霾天氣的成因之一，要引起政府部門的關(guān)注，在工地停工、污染企業(yè)限產(chǎn)等措施外，建議省交管部門在霧霾天氣嚴(yán)重時(shí)采取更為有力的措施，對(duì)公務(wù)車、社會(huì)車輛實(shí)行單雙號(hào)限行，并出臺(tái)相關(guān)規(guī)定制度，從制度層面要求每一輛車、每一個(gè)人應(yīng)對(duì)減少空氣污染盡到自己的責(zé)任。“沒(méi)想到我的建議今年變成了現(xiàn)實(shí)，一方面說(shuō)明城市的擁堵和霧霾的危害越發(fā)嚴(yán)重，另一方面也是政府高度重視并推行解決方案的一項(xiàng)舉措。”邊麗英認(rèn)為。

　　公共交通要做好限行的后勤保障

　　對(duì)石家莊已實(shí)行的限行政策，邊麗英深有感觸。“我的汽車尾號(hào)在限行的第二天不能上路，我選擇坐公交出行，但乘坐的舒適感并不是很好。中途我下來(lái)選擇打出租車，但出租車也不好打，在路邊需要等很久。如果這些公共交通措施跟不上，或許就會(huì)有人寧愿繳罰款也要開車上路。”邊麗英說(shuō)，“限制大家開車的同時(shí)，政府是不是要大力補(bǔ)貼公共交通呢？公共交通應(yīng)該用便捷的服務(wù)和效率，鼓勵(lì)和吸引大家去乘坐。”

　　呼吁石家莊開建BRT快速公交

　　對(duì)于邊麗英的建議，來(lái)自石家莊公交公司的省人大代表劉艷紅感同身受，“這些年，石家莊的公交發(fā)展很快，從小巴車、中巴車，到現(xiàn)在13米以上的‘大家伙’，考慮的就是提高公交車的舒適感和載客量。但是石家莊的公交還有待其他方面的提高，比如說(shuō)政府的進(jìn)一步投入，公交專用道的規(guī)劃建設(shè)，交通信號(hào)燈的配時(shí)比等”。劉艷紅建議在石家莊投資建設(shè)BRT快速公交系統(tǒng)，“BRT的快速高效不僅能大大提高公交系統(tǒng)的運(yùn)力，減少城市的擁堵，而且還節(jié)能環(huán)保”。“限行期間，公交司機(jī)師傅反映，路確實(shí)好走了，乘客也確實(shí)多了，一輛公交車可以搭載100多名乘客，而一輛私家車只能搭載幾名乘客。不管是減少尾氣排放還是治理城市擁堵，公共交通的大力發(fā)展一定是首選。”劉艷紅說(shuō)。(記者白云)

關(guān)鍵詞：限行,公共交通,后勤保障