近日，省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《河北省城鄉(xiāng)道路客運(yùn)一體化發(fā)展規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)，到2020年，河北省力爭實(shí)現(xiàn)設(shè)區(qū)市建成區(qū)公交出行分擔(dān)率平均達(dá)到40%左右，縣城20公里范圍內(nèi)的農(nóng)村客運(yùn)線路公交化運(yùn)行率達(dá)到40%以上，全省40%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本完成農(nóng)村客運(yùn)班線公交化改造。

　　該《規(guī)劃》分近期和中遠(yuǎn)期目標(biāo)，要求建成分工明確、銜接順暢、保障有力、安全高效的城際、城市、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村四級城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和以城帶鄉(xiāng)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、相互滲透、相互融合的城鄉(xiāng)客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)，讓更多的農(nóng)村居民坐上公交車。

　　《規(guī)劃》近期目標(biāo)明確，到2015年，石家莊、邯鄲、唐山、廊坊4個設(shè)區(qū)市將率先實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)公交化；擴(kuò)權(quán)縣率先實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化；其它設(shè)區(qū)市全面推進(jìn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)公交化、公司化運(yùn)營，選擇1-2個非擴(kuò)權(quán)縣進(jìn)行試點(diǎn)，率先實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)道路客運(yùn)公交化。

　　另外，我省將力爭實(shí)現(xiàn)設(shè)區(qū)市建成區(qū)公交出行分擔(dān)率平均達(dá)到30%左右，縣城20公里范圍內(nèi)的農(nóng)村客運(yùn)線路公交化運(yùn)行率達(dá)到30%以上，全省30%以上的鄉(xiāng)鎮(zhèn)基本完成農(nóng)村客運(yùn)班線公交化改造，實(shí)現(xiàn)農(nóng)村居民出行一次乘車直達(dá)各中心鎮(zhèn)(區(qū))，一次換乘到中心城市。客運(yùn)站場建設(shè)將邁上新臺階，初步實(shí)現(xiàn)長途客運(yùn)與城鄉(xiāng)客運(yùn)有效銜接。客運(yùn)信息化系統(tǒng)較為完善，信息技術(shù)水平大幅提升，基本建成與省網(wǎng)銜接的市域重點(diǎn)營運(yùn)客車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)。營運(yùn)客車100%達(dá)到國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)，道路客運(yùn)企業(yè)100%通過安全生產(chǎn)評估，公司化運(yùn)行的營運(yùn)客車100%安裝衛(wèi)星定位裝置。

　　按照《規(guī)劃》中遠(yuǎn)期目標(biāo)要求，到2020年，道路客運(yùn)站場體系進(jìn)一步完善，實(shí)現(xiàn)長途客運(yùn)與城鄉(xiāng)客運(yùn)的高效銜接，形成功能完善、覆蓋全面、能力充分、運(yùn)行高效、安全環(huán)保的城鄉(xiāng)道路客運(yùn)站場體系；客運(yùn)信息化服務(wù)水平進(jìn)一步提升，各地市域重點(diǎn)營運(yùn)客車聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)與省網(wǎng)實(shí)現(xiàn)高效銜接，各地市城鄉(xiāng)客運(yùn)車輛衛(wèi)星定位系統(tǒng)安裝率達(dá)到100%。

　　按照《規(guī)劃》，河北省道路客運(yùn)班線公交化改造主要分兩個層次：一是設(shè)區(qū)市市至縣(市)班線公交化改造，主要提供市域范圍內(nèi)、市區(qū)到下轄縣(市)中短途公交化運(yùn)輸服務(wù)功能；二是農(nóng)村客運(yùn)班線公交化改造，主要在縣域范圍內(nèi)進(jìn)行原有班線客運(yùn)的公司化整合，運(yùn)用公交化的理念，為廣大農(nóng)村群眾提供形式多樣、銜接順暢的出行服務(wù)。

　　根據(jù)《規(guī)劃》，石家莊、衡水、邢臺、邯鄲、保定等五個緊湊型空間布局的城市以市區(qū)公交組團(tuán)擴(kuò)散模式為主導(dǎo)；滄州、廊坊等兩個多核組團(tuán)空間布局的城市和已經(jīng)運(yùn)作較為成熟的秦皇島以市區(qū)公交衛(wèi)星節(jié)點(diǎn)擴(kuò)散模式為主導(dǎo)；承德、張家口將在層級網(wǎng)絡(luò)輻射這一運(yùn)作模式的基礎(chǔ)上和唐山一樣以農(nóng)村客運(yùn)公交化(網(wǎng)絡(luò)化)模式為主導(dǎo)。此外，對于廊坊、張家口、保定、承德等環(huán)北京和衡水等環(huán)山東城市同時存在跨省城際公交模式，省會石家莊至邢臺、衡水、保定之間以及秦皇島至唐山之間同時存在跨市城際公交模式。(記者張清華  通訊員李建國  單昕)

關(guān)鍵詞：農(nóng)村客運(yùn),公交化,鄉(xiāng)鎮(zhèn),河北