昨天（1月1日）起，我省“營(yíng)改增”行業(yè)擴(kuò)圍，除已納入“營(yíng)改增”試點(diǎn)的交通運(yùn)輸業(yè)和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)外，鐵路運(yùn)輸和郵政業(yè)也被納入“營(yíng)改增”試點(diǎn)。而全省試點(diǎn)測(cè)試工作，昨天也在石家莊市新華區(qū)國(guó)稅局啟動(dòng)，下轄的河北建投鐵路有限公司，也開(kāi)始轉(zhuǎn)開(kāi)增值稅發(fā)票。

　　疑問(wèn)

　　企業(yè)反映稅率增加

　　石家莊市新華區(qū)國(guó)稅局人士介紹，從2014年1月1日起，全國(guó)范圍內(nèi)開(kāi)展鐵路運(yùn)輸和郵政業(yè)“營(yíng)改增”試點(diǎn)。具體范圍包括：鐵路運(yùn)輸服務(wù)、鐵路貨運(yùn)客運(yùn)場(chǎng)站服務(wù)、郵政業(yè)和收派服務(wù)。

　　鐵路運(yùn)輸服務(wù)和郵政業(yè)稅率為11%；鐵路貨運(yùn)客運(yùn)場(chǎng)站服務(wù)和收派服務(wù)屬于物流輔助服務(wù)，稅率為6%。

　　河北建投鐵路有限公司財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人介紹，“營(yíng)改增”以后，運(yùn)費(fèi)方面將適用11%的增值稅稅率，雜費(fèi)方面，則按照現(xiàn)代物流業(yè)適用6%的稅率。

　　初步測(cè)算下來(lái)，目前的稅負(fù)情況要比原來(lái)加重。企業(yè)希望在稅收優(yōu)惠或財(cái)政補(bǔ)貼方面，政府能夠出臺(tái)相應(yīng)的措施，減輕企業(yè)負(fù)擔(dān)。

　　釋疑

　　長(zhǎng)期未必增加稅負(fù)

　　對(duì)此，國(guó)稅部門(mén)負(fù)責(zé)人表示，從今年“營(yíng)改增”以來(lái)的總體情況看，交通運(yùn)輸業(yè)的稅負(fù)略顯增加，但總體算下來(lái)，一般不超過(guò)4%。對(duì)于其他行業(yè)來(lái)說(shuō)，稅負(fù)普遍下降，僅“營(yíng)改增”后首期申報(bào)就減稅16.82億元。

　　對(duì)于新納入“營(yíng)改增”的鐵路運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō)，雖然短期稅負(fù)情況有所增加，但從長(zhǎng)期看，鐵路部門(mén)購(gòu)進(jìn)設(shè)備材料、研發(fā)創(chuàng)意、水電消耗等可抵扣進(jìn)項(xiàng)稅額，這是很大一筆費(fèi)用。

　　另外，對(duì)于企業(yè)自身發(fā)展來(lái)說(shuō)，在鐵路運(yùn)輸改征增值稅以后，交通運(yùn)輸業(yè)已全部納入“營(yíng)改增”范圍。企業(yè)可以按照市場(chǎng)化原則選擇適合自己的運(yùn)輸方式，而不必考慮稅率的影響，起到了統(tǒng)一稅制、均衡稅負(fù)的作用。 -文/記者霍英會(huì)　通訊員胡建柳  李莉

關(guān)鍵詞：營(yíng)改增,鐵路運(yùn)輸,郵政業(yè),河北