歲末盤點:汽車消費強勁增長 理性主導購買行為
正值歲末,汽車廠商在總結盤點一年的戰績,各地市場表現躍然紙上——數字在說話,消費動態清晰可見。 銷量持續增長 SUV一枝獨秀 近日,來自河北汽車社區網的一份調查報告顯示,2013年,石家莊汽車消費強勁增長,前三季度車市銷量“一路凱歌”,以133552臺的市場成績遠超去年同期23080臺,增幅19.79%。 縱觀2013年前三季度乘用車市場,石家莊市場的平均增幅完勝中國國內14.02%的增幅。石家莊無疑成為2013年中國車市的“土豪”。 作為連續3年“銷量這邊獨好”的細分車型——SUV,在石家莊熱度仍然不減當年。前三季度,SUV銷量同比增長達到了52.62%,讓其他車型遙不可及。 實惠、舒適成主流消費觀 隨著車市全面步入消費者主導時期,2013年,石家莊轎車市場呈現出“金字塔”型結構的消費形態,追求經濟實惠,滿足家用需求的購車群體開始構筑量大面廣的金字塔基座,消費者越來越看重經濟實惠,同時生活品質的提升對汽車的舒適性有了更高的要求,實惠觀與舒適觀成消費主流。 對于石家莊的消費者而言,代步工具是汽車消費的主要生活角色,對汽車的需要整體處在剛性需求階段,“代步”、“生活需要”與“經營需要”需求分別達到了53.2%、44.18%、37.52%,與之相對應的是“身份象征”與“社交工具”的比例位居第二梯隊。同時,汽車在石家莊正從廣義上的產品價值邁向折射人格魅力與內涵的品質價值,近年來石家莊大街小巷中高級車與豪華車的日漸增多便是佐證。 剛性需求推高汽車消費 目前石家莊居民汽車消費需求剛性呈現。不同的受訪者基于不同的動機購買汽車。其中選擇出行方便的比例最高,比例為54.57%;家庭收入增加排在第二位;生活、工作需要排在第三和第四位。家庭收入的增加,生活或工作的切實用車需求是促使其購車的最大原因。其次,消費者最為關心的價格也有所體現,24.12%的被調查者表示,會因為車價下降或廠家促銷活動選擇出手購車,而大多數的被調查者表示因為生活或工作的剛性需求而購車。 三廂轎車居民購車最愛 石家莊居民在選購汽車時,三廂轎車是首要選擇,比例為47.18%;其次為SUV車型,占23.07%;再次為兩廂轎車,比例為21.1%。省會消費者對車選擇主要還是功能性的選擇,其次為對自我價值的訴求以及對時尚的追求。 數據顯示,20-55歲的已婚的受訪者,無論是否有孩子,三廂轎車得到這部分受訪者的高度青睞,這與他們購車的主要需求——滿足生活工作需要相一致,而有超過半數的單身受訪者更傾向于選擇兩廂轎車,“兩人世界”與“三人世界”對車的需求截然不同。 無論汽車市場的總體情況如何,德系大眾轎車走勢仍最為良好,尤其在中國市場銷售仍在高歌凱進。數據顯示,有39.5%的被調查者選擇德系車,占據首位,男性選擇德系的比例超過女性,女性選擇日系、韓系比例要高于男性。 消費決策注重價格與油耗 價格、油耗是選購車輛時的首要參考因素。從總體數據看,價格排第一,促銷排倒數第二。為什么會出現看似矛盾的選擇?毫無疑問,消費者的確在乎價格,不管價格高還是低,從內心而言對促銷帶來的真實優惠其實沒有太高的期望值。價格與價值的轉換,并不在于促銷,與其說消費者關注價格,不如說消費者更關注的是價格能否支撐起價值。看似一片“繁華”的促銷大戰,其實是“你不懂消費者的心”。 調查顯示,55.66%的消費者會選擇參加4S店的活動購車,23.17%的消費者會選擇在地方性的車展上選購新車,10.25%的消費者選擇團購。 “過度承諾”成為居民選購汽車的最大困擾 汽車專營店對消費者的“過度承諾”成為石家莊消費者選購汽車過程中最大困擾。數據顯示,“擔心廠商承諾的服務能否兌現”、“廣告宣傳不知是否可信”、“各類評測太多,不知如何取舍”排在消費者選擇預購汽車主要困擾因素的前三位,其中“擔心廠商承諾的服務能否實現”比例最高。“過度承諾”在一定程度上刺激了消費者的購買欲,但過分的推介和過度的承諾反而會引起擔心和懷疑。超過四成的受訪者表示“廣告宣傳不知是否可信”是他們選車的最大困擾,“各類評測太多,不知如何取舍”占據33.42%。 數據顯示,月收入在8000元以下的人群表示在選購汽車時,最主要的困擾因素是:擔心廠商承諾的服務能否實現、不了解汽車性能等。 近年來,隨著互聯網普及和網民數量的不斷攀升,社會大眾的生活與消費方式也在發生改變,網絡渠道迅速成為消費者獲取各種信息的主要渠道。數據顯示,通過網絡獲取汽車信息的頻率達到6.18(總分為10),其次口碑與車展成為媒體之外最主要的信息渠道。 未來對汽車產品保持強勢購買潛力 未來石家莊的車市還將持續保持增長,潛在的購買潛力很強大。調查顯示,購車的潛在需求仍然具備較強的基數,消費者有較強的購車欲望,石家莊車市未來的發展前景總體看好。在2014年石家莊車市中新購與換購的消費潛力還將一如既往地持續釋放。 交通擁堵成為未來石家莊消費者潛在購車需求的最大阻礙。調查顯示,在眾多影響購車的原因中,交通擁堵占據首位,比例高達49.55%,停車費上漲、停車困難排在第二位。購車剛需的存在雖然不會對購車需求形成實質性的改變,但一個城市的基礎設施等社會環境因素將是抑制未來購車需求不可忽略的原因。 |
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