石家莊今起解除限行，交警倡議綠色出行，建議市民少開(kāi)車

　　預(yù)期車流反彈將加劇城區(qū)交通壓力

　　12月25日晚6時(shí)，記者從石家莊市公安交管局獲悉，從12月26日凌晨0時(shí)起，省會(huì)將解除此前實(shí)施的重污染天氣Ⅱ級(jí)預(yù)警應(yīng)急響應(yīng)限行措施，這意味著，先前每天限兩個(gè)號(hào)碼的尾號(hào)限行措施今起解除。

　　此前的12月21日上午10時(shí)，省會(huì)正式啟動(dòng)重污染天氣Ⅱ級(jí)預(yù)警應(yīng)急響應(yīng)機(jī)動(dòng)車限行措施，措施包括，大貨車(黃牌)、黃標(biāo)車、無(wú)標(biāo)車、三輪汽車以及摩托車禁止進(jìn)入三環(huán)內(nèi)行駛，引導(dǎo)過(guò)境車輛避開(kāi)主城區(qū)行駛。載貨汽車(藍(lán)牌)、危險(xiǎn)品運(yùn)輸車輛每日6時(shí)至24時(shí)禁止駛?cè)肴h(huán)以內(nèi)，以及機(jī)動(dòng)車尾號(hào)限行20%等。

　　據(jù)公安交管部門介紹，限行措施解除后，依據(jù)現(xiàn)行規(guī)定，市區(qū)三環(huán)(不含)以內(nèi)道路每日凌晨5時(shí)—24時(shí)仍禁止大型、中型(黃色牌照)貨車通行；當(dāng)前，黃標(biāo)車在7時(shí)至21時(shí)不得進(jìn)入二環(huán)；2014年1月1日起，每日全時(shí)段禁止“黃標(biāo)車”、“無(wú)標(biāo)車”在三環(huán)路(含)以內(nèi)區(qū)域和縣(市)、礦區(qū)城區(qū)內(nèi)道路上通行。對(duì)鮮活農(nóng)副產(chǎn)品運(yùn)輸車輛等，嚴(yán)格執(zhí)行“市區(qū)通行證”制度，按指定時(shí)間、路線通行。

　　此次限行，全程為期五天，恰好完成了全部汽車尾號(hào)的輪限，如省會(huì)將來(lái)再次啟動(dòng)重污染天氣Ⅱ級(jí)預(yù)警應(yīng)急響應(yīng)限行措施，進(jìn)行尾號(hào)限行，限行尾號(hào)將延續(xù)此次限行最后一天的號(hào)碼，即限行1和6。

　　石家莊市公安交管局表示，雖然此次限行措施解除，但當(dāng)前省會(huì)大氣污染治理工作形式依然嚴(yán)峻，公安交管部門希望，廣大機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)四軌蛞源舜蜗扌袨槠鯔C(jī)，主動(dòng)少開(kāi)車，多選擇公共交通諸如乘坐公交車等方式，綠色出行。

　　限行回顧

　　對(duì)空氣改善暫難評(píng)估，但對(duì)交通改善明顯

　　短短五天的限行，對(duì)省會(huì)空氣質(zhì)量改善到底發(fā)揮了多大的作用，很難有一個(gè)明確的量化的標(biāo)準(zhǔn)，但是此次限行，不僅正值中山路地鐵施工持續(xù)深入的當(dāng)口，而且還包納了平安夜、圣誕節(jié)兩個(gè)短期出行高峰，因此讓省會(huì)原來(lái)緊張的城區(qū)交通，得到了片刻喘息。而12月24日夜，地鐵施工密集、商家云集的中山路，雖然車流滾滾，居然未出現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)間的擁堵，不得不說(shuō)是限行帶來(lái)的“正能量”。

　　限行首日，周六

　　12月20日晚10時(shí)，省會(huì)宣布于次日上午10時(shí)實(shí)施尾號(hào)限行。限行尾號(hào)為1和5。在突如其來(lái)的限行下，部分省會(huì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)舜_實(shí)不知情，紛紛駕被限車輛上路。20日上午10時(shí)起，省會(huì)公安交管部門出動(dòng)千名警力，在三環(huán)沿線及市區(qū)內(nèi)設(shè)置近200崗點(diǎn)，對(duì)違規(guī)上路車輛實(shí)施宣傳、勸返。這一天，一張罰單沒(méi)開(kāi)，省會(huì)交警在街頭實(shí)實(shí)在在地打了一天“限行宣傳戰(zhàn)”。

　　限行次日，周日

　　在經(jīng)過(guò)了此前一天的人海戰(zhàn)術(shù)，實(shí)施限行宣傳后，省會(huì)交警當(dāng)天宣布，將啟動(dòng)電子警察抓拍，對(duì)違規(guī)上路車輛實(shí)施100元罰款，不記分。當(dāng)天的限行尾號(hào)為2和7，記者當(dāng)天在省會(huì)市區(qū)和平路、槐安路、裕華路、友誼大街等主干道發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前闖禁行的車輛明顯減少，相對(duì)限行首日，已有了極大改觀。

　　限行第三天，星期一

　　當(dāng)天限行尾號(hào)為3、8，依據(jù)外地城市的經(jīng)驗(yàn)，凡限尾號(hào)“8”時(shí)，車流量削減最為明顯，這一經(jīng)驗(yàn)在省會(huì)也得到了應(yīng)驗(yàn)。當(dāng)天，省會(huì)限行已經(jīng)廣為人知，在限行后的首個(gè)周一早高峰，省會(huì)槐安路、裕華路等主干道雖車流量仍然較大，但是通行速度大大提升，當(dāng)天早高峰過(guò)后，裕華路、槐安路等繁華街道的車流，竟顯現(xiàn)出久違的稀疏之象。

　　限行第四天，星期二

　　當(dāng)晚，平安夜。隨著地鐵施工的進(jìn)一步深入，在建設(shè)大街交口、平安大街交口、建華大街交口等處，中山路都變?yōu)榱藘煞踔潦菃畏鶛C(jī)動(dòng)車道，此前“健康”的中山路都難禁平安夜的考驗(yàn)，如今其因地鐵施工“病入膏肓”，又如何能禁得起洋節(jié)的“折騰”？然而24日當(dāng)晚，9時(shí)前后從中山路談固?hào)|街交口一路西行，行至中山路西三環(huán)交口，全程僅用了40多分鐘，雖然中山路部分地鐵施工路段因道路狹窄，壓車嚴(yán)重，但車流始終處于“流動(dòng)”狀態(tài)，基本都能走得通，這不得不說(shuō)，尾號(hào)限行救場(chǎng)有功。

　　限行第五天，星期三

　　前四天的限行，已讓尾號(hào)限行措施深入人心，當(dāng)天限行屬于是5和0，記者當(dāng)天在省會(huì)街頭幾乎未發(fā)現(xiàn)一輛禁行車。當(dāng)晚公安交管部門宣布解除尾號(hào)限行措施后，有同行打趣說(shuō)，估計(jì)明天不少尾號(hào)1和6的車主會(huì)“后知后覺(jué)”。另?yè)?jù)記者了解，為了及時(shí)讓市民了解限行措施，公安交管部門除了采用傳統(tǒng)媒體、網(wǎng)站實(shí)施宣傳外，還出動(dòng)了十多臺(tái)限行宣傳車，同時(shí)還使用手機(jī)短信向機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)它c(diǎn)對(duì)點(diǎn)發(fā)送最近的限行措施，盡可能擴(kuò)大限行覆蓋面。

　　此次限行解除后，依據(jù)外地的經(jīng)驗(yàn)，26日，27日，省會(huì)市區(qū)的車流量或?qū)⒊霈F(xiàn)較大反彈，屆時(shí)，省會(huì)市區(qū)的交通將再受考驗(yàn)。

　　限行之爭(zhēng)

　　地鐵施工應(yīng)常態(tài)化限行？

　　經(jīng)歷過(guò)此次限行后，部分省會(huì)市民，尤其是記者采訪的部分出租車司機(jī)，都認(rèn)為在當(dāng)前機(jī)動(dòng)車暴增、地鐵施工“拖累”省會(huì)交通的前提下，應(yīng)該將限行做為常態(tài)該堅(jiān)持下去，這個(gè)想法并非沒(méi)有道理，一位出租車司機(jī)表示，一方面，地鐵施工將使省會(huì)道路“越來(lái)越窄”，另一方面，在尾號(hào)限行中，無(wú)論是在空氣質(zhì)量還是交通環(huán)境改善的層面，受益者的數(shù)量恐怕遠(yuǎn)大于限行中的利益受損者，因?yàn)橛熊囈蛔逯皇巧贁?shù)群體。還有人認(rèn)為，拋開(kāi)空氣質(zhì)量的改善不說(shuō)，即使是有車一族，其實(shí)也是限行的受益者，畢竟，限行是一種制度約束下的順序禮讓。在這種順序禮讓中，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)硕加懈冻觯灿旭{車環(huán)境改善的秩序回報(bào)。

　　目前，也有很多聲音表示常態(tài)限行應(yīng)慎用或最好不用。在我國(guó)先前許多實(shí)施限行的城市中，多有強(qiáng)大的公共交通優(yōu)勢(shì)做為限行的有力支撐，如地面四通八達(dá)的公交、城鐵，地下暢通無(wú)阻的地鐵……顯然，省會(huì)目前尚缺少長(zhǎng)期限行的基礎(chǔ)。另外，被限行者亦是一個(gè)數(shù)目巨大的群體，因限行導(dǎo)致出行不利而間接產(chǎn)生的各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益損失，無(wú)法估量。

　　該不該常態(tài)限行，是道難解的是非題，但可以預(yù)期的是，為了大氣污染整治的決戰(zhàn)決勝，下一次臨時(shí)限行，可能隨時(shí)到來(lái)。（記者郭曉峰）

關(guān)鍵詞：限行,取消,石家莊