日前，歌手毛阿敏在接受記者采訪時語出驚人：“很多人在動車相撞后大驚小怪，對北京的霧霾不斷抱怨，但英國工業革命時倫敦的霧霾比我們更為嚴重，再說美國也撞過火車，日本也一樣。突變的時代往往會發生一些突變的事、一些意料不到讓人類受傷的事，它們是發展過程中必須承受的代價。”毛阿敏的一席話引發爭議。

　　誠然，發展往往意味著付出代價，但代價并非發展的充分必要條件。毛阿敏認為“對動車相撞、霧霾不必大驚小怪”，犯了嚴重的邏輯錯誤，很容易掩蓋深層次問題。

　　首先，發展不一定必須付出代價。許多發達國家都曾經歷“先污染后治理”的發展道路，中國完全可以汲取前車之鑒，處理好經濟增長與環境保護的矛盾，避免重蹈覆轍。其次，付出代價未必就能發展好。中央一再強調，“發展不能以犧牲精神文明為代價，不能以犧牲生態環境為代價，更不能以犧牲人的生命為代價”，這是底線。如果逾越，即使取得一時成績，也不會取得最終成功。“發展有代價”是規律，但不是鐵律。現實中，一些代價原本不該付出，甚至是失誤所導致的。溫州動車相撞事故，暴露出高鐵安全生產管理、設備質量、應急處置等方面的一系列問題。如果動輒用“代價論”去解釋一切，很容易一葉障目，在錯誤的道路上越走越遠。 -張楓逸

關鍵詞：發展,代價,撞車,霧霾