記者從省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《河北省城市優(yōu)先發(fā)展公共交通行動(dòng)計(jì)劃(2013-2017年)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)行動(dòng)計(jì)劃)獲悉，到2017年底，全省城市公交車(chē)專(zhuān)用道達(dá)到200公里以上，各設(shè)區(qū)市城市主干道公交優(yōu)先通行交叉口比率達(dá)30%以上。

　　按照《行動(dòng)計(jì)劃》，石家莊、唐山、保定、邯鄲市在現(xiàn)有公交專(zhuān)用車(chē)道的基礎(chǔ)上，每年增加10公里以上，其他設(shè)區(qū)市每年增加5公里以上；到2017年底，全省城市公交車(chē)專(zhuān)用道達(dá)到200公里以上，各設(shè)區(qū)市城市主干道公交優(yōu)先通行交叉口比率達(dá)30%以上；各地要加大運(yùn)力投放，行動(dòng)計(jì)劃期內(nèi)萬(wàn)人擁有公交車(chē)標(biāo)臺(tái)數(shù)每年提高1個(gè)標(biāo)臺(tái)。及時(shí)優(yōu)化調(diào)整城市公交線(xiàn)網(wǎng)結(jié)構(gòu)，逐步提高線(xiàn)網(wǎng)密度和站點(diǎn)覆蓋率，縮短居民乘車(chē)步行距離。到2017年，各設(shè)區(qū)市城市公交線(xiàn)網(wǎng)密度不低于3公里／平方公里，實(shí)現(xiàn)主城區(qū)500米上車(chē)、5分鐘換乘。

　　為此，《行動(dòng)計(jì)劃》明確，到2015年，石家莊、唐山、保定、邯鄲市基本實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)公共交通站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)100%，城市公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率達(dá)到30%以上，萬(wàn)人公共交通車(chē)輛保有量達(dá)到15標(biāo)臺(tái)以上，其他設(shè)區(qū)市3項(xiàng)指標(biāo)分別達(dá)到80%、25%和12標(biāo)臺(tái)以上。

　　《行動(dòng)計(jì)劃》要求，石家莊市在開(kāi)展軌道交通建設(shè)的同時(shí)，加快研究建設(shè)快速公交系統(tǒng)(BRT)建設(shè)，力爭(zhēng)2015年前開(kāi)通1-2條快速公交線(xiàn)路。唐山、保定、邯鄲市要積極研究快速公交系統(tǒng)建設(shè)，加快快速公交系統(tǒng)規(guī)劃的編制，力爭(zhēng)2014年底前完成工程可行性研究報(bào)告，2015年開(kāi)工建設(shè)。其他城市也要根據(jù)實(shí)際情況開(kāi)展快速公交系統(tǒng)研究工作，待條件成熟后實(shí)施快速公交系統(tǒng)建設(shè)。

　　《行動(dòng)計(jì)劃》還要求完善城市綜合客運(yùn)樞紐公共交通配套設(shè)施。各設(shè)區(qū)市要圍繞機(jī)場(chǎng)、火車(chē)站、長(zhǎng)途客運(yùn)站等城市大型綜合客運(yùn)樞紐建設(shè)，落實(shí)公共交通配建標(biāo)準(zhǔn)，同步設(shè)計(jì)、同步建設(shè)、同步驗(yàn)收公共交通配套設(shè)施。到2017年，石家莊、唐山、保定和邯鄲至少建設(shè)2個(gè)綜合客運(yùn)樞紐，其他設(shè)區(qū)市要建設(shè)1—2個(gè)綜合客運(yùn)樞紐，實(shí)現(xiàn)公共交通與其他交通方式的無(wú)縫銜接。 《行動(dòng)計(jì)劃》對(duì)公共交通IC卡使用率做了明確要求，到2017年，設(shè)區(qū)市城市公共交通IC卡使用率達(dá)到30%以上，其中石家莊、唐山、保定、邯鄲要達(dá)到40%以上。縣(市)級(jí)城市，結(jié)合實(shí)際逐步建立公共交通智能調(diào)度系統(tǒng)，力爭(zhēng)到2017年底縣(市)級(jí)城市公交企業(yè)智能調(diào)度系統(tǒng)安裝率不低于60%，并逐步實(shí)現(xiàn)城市公共交通IC卡的應(yīng)用。(記者劉彬、通訊員單昕、任志明) 

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