劉嘉武，石家莊鐵道大學國防交通研究所教授，首屆茅以升優(yōu)秀工程師獎獲得者。針對不同高鐵建設需求研發(fā)的5種不同型號架橋機，已廣泛應用于我國高鐵建設，領軍研制的SLJ900/32型流動式架橋機達到國際領先水平。

　　“丹東多山多隧道，SLJ900/32型架橋機在吉圖琿鐵路客運專線高鐵建設中真派上了大用場！”作為投身交通戰(zhàn)備工程技術研發(fā)40多年的老科技人，劉嘉武為破解山區(qū)高鐵建設中整機過隧、隧道口架梁的世界性難題而感到欣慰，“這意味著我國有了完全自主知識產(chǎn)權的高鐵架橋機技術”。

　　今年7月27日，由石家莊鐵道大學國防交通研究所劉嘉武教授領軍研制的此款SLJ900/32型流動式架橋機，通過了匯集中國工程院、原鐵道部、中國鐵建、中國中鐵等單位多位頂級專家的評審組鑒定，被認為“整體技術達到國際領先水平，打破了國外運架一體架橋機技術在我國高鐵建設市場上的壟斷”。

　　“堅持科技引領，走自主創(chuàng)新之路”。自從1970年入伍鐵道兵，劉嘉武就把青春與熱血融入到交通戰(zhàn)備保障和鐵道架橋研究事業(yè)中。1972年，他以優(yōu)異成績考取石家莊鐵道大學的前身——鐵道兵工程學院鐵道工程專業(yè)學習，后留校從事教學與交通戰(zhàn)備工程新技術研發(fā)工作，在重要裝備運輸、交通應急保障等領域創(chuàng)造了多項技術奇跡，解決了國防和國家重點工程建設中一系列技術難題。“港口應急裝卸橋”技術，成功解決了我軍重裝備港口裝卸難題；“1000龍門吊機”填補了國內(nèi)大件吊卸史上的空白；“裝配式公路橋墩”完善了我國公路橋梁制式搶修裝備，在汶川地震搶險救災中發(fā)揮了重要作用……2003年，劉嘉武獲得首屆茅以升優(yōu)秀工程師獎。

　　劉嘉武反對紙上談兵，“要主動去思考和發(fā)現(xiàn)問題，只有主動，才能有事可做，才能有所作為”。1999年，我國第一條時速200公里鐵路——秦沈客運專線開始建設時，他敏銳地發(fā)現(xiàn)，我國高速鐵路建設即將掀開嶄新一頁，但同時大噸位廂梁架設將成為建設中的控制性難題。于是，他翻閱國內(nèi)外大量文獻，多次去施工現(xiàn)場實地考察，反復實驗比對測算，終于研發(fā)出SPJ450/32拼裝式大噸位架橋機。2000年，這一新型架橋機應用于秦沈客運專線建設，成功架起跨度32米、重達450噸的大型廂梁，主要技術指標達到國際先進水平。

　　自2004年始，針對不同高鐵建設需求，劉嘉武作為總設計師已經(jīng)研發(fā)出5種型號的高鐵架橋機，廣泛應用于我國高鐵建設。由他主持研發(fā)的“快速拼裝結構技術及其在特種工程中的應用技術”被評為國家科技進步二等獎。

　　“隨著我國高速鐵路快速發(fā)展，肯定還會出現(xiàn)各種施工難題”，劉嘉武認定“科研之路沒有終點”。他把下一個研發(fā)目標定在世界應用前景廣泛的3000噸級、跨度64米以上的“兩孔連做式”新型造橋機上，向著高鐵架橋技術的又一個世界巔峰繼續(xù)探索。

　　【人物心語】

　　“必須向技術要效益，注重發(fā)揮科技的創(chuàng)造價值。面向國家急需，我們的任務就是走科技創(chuàng)新之路，為我國的鐵路建設出一份力。”

　　“綠舟服務隊” 14年為鄉(xiāng)親義務“捎腳”

　　“綠舟服務隊”，1999年由國網(wǎng)冀北電力有限公司寬城分公司羅臺供電所的李希友、石洪福、李長久等9名電工組成。他們在維護潘家口水庫庫區(qū)電力的同時，還擔任400多戶庫區(qū)群眾的“捎貨郎”。14年來，“綠舟服務隊”幫忙不輟，從沒向鄉(xiāng)親們要過一分錢。

　　幾葉小舟，9名電工，14年堅守——寬城滿族自治縣羅臺供電所的“綠舟服務隊”，被潘家口水庫庫區(qū)的鄉(xiāng)親們親切地稱為“捎貨郎”。大到冰箱彩電、米面化肥，小到針頭線腦、油鹽醬醋，他們在保障電力服務的同時，還義務為鄉(xiāng)親們采買日常用品，成為庫區(qū)群眾的貼心“綠舟”。

　　潘家口水庫環(huán)庫區(qū)交通不便，4萬畝的大小溝岔里，散居著400多戶人家，靠山坡地種植維持生計。因為居住分散，庫區(qū)也沒有商店、信用社等機構，居民購買日常必需品或者辦理存取款，都要到幾十公里外的桲羅臺鎮(zhèn)，來回一趟要坐四五個小時的船，花費六七十元，有時花的路費比買東西的錢還貴，即便這樣還不一定能找到擺渡的船只。

　　1999年，國網(wǎng)冀北電力有限公司寬城分公司羅臺供電所的李希友、石洪福、李長久等9名電工，開始負責潘家口水庫區(qū)域農(nóng)村抄表、收費和低壓線路維護等工作。由于每月1日、15日都要到鎮(zhèn)供電所報表、交費，他們成了庫區(qū)為數(shù)不多經(jīng)常和外界聯(lián)系的人，于是，給庫區(qū)居民“捎腳”成了他們一項“額外”的工作。每月抄表的日子也是李希友們最忙的日子，“對于出行不便的庫區(qū)群眾，能幫上他們，再忙我們也樂意。”李希友說，鄉(xiāng)親們總會當面或打電話請他們幫忙捎東西，為了避免遺漏，他們每次都要拉好清單，然后到鎮(zhèn)上逐一給大家辦好。

　　信任，就在這一次次的托付中一點一滴建立起來。為了讓鄉(xiāng)親們放心、滿意，即便買一件小東西，電工們也會貨比三家。采購的次數(shù)多了，鎮(zhèn)上哪家店的貨品質(zhì)量比較好，哪家店的東西比較便宜，9個人都了如指掌。如今，鎮(zhèn)上的商戶幾乎能一一叫出他們的名字。慢慢的，村民們不僅讓“貨郎”們幫著采買日常用品，有人為了托他們?nèi)″X，甚至把銀行卡都交給了他們，密碼也告訴了他們。14年來，幾名電工為當?shù)卮迕褓I貨、辦事所花的車費、船的燃油費都是自掏腰包，算下來也是一個不小的數(shù)目，可他們從沒張口向鄉(xiāng)親們要過一分錢。

　　這么多年來，庫區(qū)6個村莊上到老人下到孩子，提起9名電工，都會豎起大拇指；聽到熟悉的“綠舟”馬達聲，居民都會像迎接親人一樣擁上來。大家說：“托‘綠舟服務隊’辦事，我們一百個放心！”

　　文/本報記者劉榮榮

　　【人物心語】

　　“比金子更貴重的是信任，鄉(xiāng)親們把我們看得老高，幫大家一點沒啥說的。”

關鍵詞：高鐵,架橋技術,劉嘉武