昨天（12月4日）下午，工信部宣布，向中國移動、中國電信、中國聯通頒發“LTE/第四代數字蜂窩移動通信業務(TD-LTE)”經營許可。這意味著，中國的移動通信正式進入4G時代。

　　所謂4G，是第四代移動通信及其技術的簡稱。與前三代相比，4G擁有更快的傳輸速度，更寬的網絡頻譜，更好兼容性，更高的通信質量等一系列優點。

　　4G牌照的發布標志著4G時代的到來，它不但意味著更快的移動網絡速度，首當其沖的是或將改變電信業的現有競爭格局。在2G時代，中移動一家獨大，3G時代，中國電信、中國聯通利用各自的3G牌照優勢從中移動撬走大量用戶。4G時代的到來，則使中移動變落后為后發優勢，更少的3G包袱與更早的給力4G，使中移動在4G比賽中處于搶跑位置。

　　由于在3G時代投入較少，使得中移動能夠大力建設4G網絡。根據媒體報道，中移動今年總共投資417億元，建設了約有20萬個TD-LTE基站。相比之下，3G網絡更成熟的中聯通和中電信則缺乏這種動力。而這一客觀現實也說明，中國電信網絡的全面4G化，依舊存在利益上的阻力。

　　對于中國蓬勃興起的移動互聯網業來說，4G牌照的發放，意味著重大的利好。在4G之前，由于移動網速瓶頸，很多新技術、新產品并不能完全推向市場，但4G之后，手機視頻、手游、3D導航等適用于大寬帶移動網絡下的應用將會成為現實，或將催生新一輪投資潮與創業潮。

　　作為使用者，中國的電信用戶未來一定會在4G網絡的普及中受益，但從短期看，卻還無法直接從4G牌照的發放中獲得好處。因為從4G牌照的發放，到4G網絡的大規模建成，還有相當一段時間需要等待，另外，在終端上，市場也沒有做好相應準備，目前國內市場上的手機，大多數并不支持4G標準，而上4G一定要換支持4G網絡的手機。有一部分海外入境的手機或許支持4G標準，但因為FDD-LTE在全世界更為普遍，支持TD-LTE標準的更少。

　　4G時代固然值得期待，但要讓消費者廣為接受，也有一些需要注意的問題。首先是資費問題，由于4G建網投入巨大，運營商很難推出比3G時代優惠太多的數據流量資費標準。而因為4G網速比3G要快，消費者上網時消耗的流量會更多，未來，4G的資費標準降下來，市場才會更大。

　　其次，就是4G的真實網速能否有充分的技術保障。現在有許多報道稱，4G網速可以達到3G的10倍以上，下載一部高清電影，只需要幾分鐘……報道可能是一種事實，但卻是實驗室里一個基站對一臺工程機條件下的事實。在真實的網絡環境下，如果4G速度不比3G速度快那么多，肯定也會影響市場。4G牌照發放之后，誰能分得最大的一塊蛋糕，關鍵還是要看，各運營商能夠給消費者提供怎樣的服務。網絡又快、又便宜，永遠是制勝的王道。

關鍵詞：4G時代,電信業,4G牌照