“順暢”成為人們的新期盼，交通管理面臨新挑戰

　　欣慰之余，我們不能忘記另一個事實：人、車、路的矛盾依然嚴峻。

　　有數據為證，2003年，全國私家車僅有不足600萬輛，而截至目前，全國私家車保有量已達到8507萬輛，是10年前的14倍。

　　汽車時代的到來，讓寬闊的道路變得無法承載、擁擠龐雜的汽車陣，車輛騰挪難行。人們關注交通、關心出行，更期盼交通“順暢”、期盼交通文明。

　　在控制交通需求限購限行措施相繼出臺的同時，各地也在想方設法挖掘通行潛力，實施精細化管理。自今年9月12日起，為保證北京市朝陽區朝陽路的交通安全與暢通，朝陽路(京廣橋至慈云寺橋)由東向西方向主路內側車道設置為潮汐車道。曾經的“爆堵”路段，如今在晚高峰時也順暢有序了許多。

　　由此可見，挖掘通行潛力，優化交通秩序，交通順暢是可以預期的。

　　摒棄交通陋習，在參與中分享平安交通

　　事實上，解決人、車、路之間的矛盾，避免更多道路交通安全事故的發生，關鍵一環在于“人”。

　　其實，在很多時候，交通癱瘓是隨意變更車道引發的。許甘露表示，“80%以上的交通事故是由駕駛人違法行為、交通陋習導致的。僅今年1至10月份，全國交管部門共查處闖紅燈1400萬起，超速行為5340萬起，疲勞駕駛148萬起……”

　　每一個交通陋習都與交通事故密切相關。帶著這樣的認識，一大批交通文明志愿者穿梭于街頭巷尾，活躍在網上網下。在江蘇揚州，總是能看到幾個小學生與父母同戴小黃帽，手持紅旗，并排站在路口對過往車輛和行人進行交通文明勸導。“親子崗”的出現，在培養孩子的同時，帶動一個家庭和一批路人自覺遵守交通文明。

關鍵詞：交通安全日,陋習,安全