氣荒比往年更嚴峻

　　中午11時40分許，在華新加氣站外，記者看到路邊儼然排起了小隊，私家車、出租車、公交車等開始陸續涌向這里。

　　華新加氣站的工作人員陳科介紹，每日除了凌晨1：00———6：00外，其余時間車輛都需要排隊加氣，“來加氣的出租車相對較多，私家車也不少。”

　　陳科稱，華新加氣站遇到類似這樣氣源緊張的情況，一般會只開前2臺加氣機，為出租車和私家車加氣，后2臺要供公交車加氣，保障每輛車都能正常運行。自10月底以來，華新加氣站一直在實行這樣的“加氣模式”，因為今年比往年限氣要早，而且比往年的情形要嚴峻一些。

　　邯鄲滄州

　　滄州大化因氣荒而停產

　　11月13日，河北滄州大化股份有限公司發表公告表示，受氣源供應影響，該公司尿素及硝酸生產裝置于11月12日停產。至此，拉開了今冬天然氣供應緊張的序幕。

　　據悉，今年天然氣缺口較大，冬季供暖開始后，各地嚴格按照“保民用，壓工業”的原則分配氣源，部分化工、工業用氣已經受到了影響，而中石油、中海油則積極調動資源，采取各種方式進行保供。

　　邢臺

　　每天缺口達15萬立方米

　　每年都要上演的出租車加氣難，今年在牛城依舊未能幸免。而其背后所凸顯的上游供應緊張與當地市場需求增加的矛盾，解決起來也絕非一日之功。

　　直擊：加個氣，少說也得排隊倆小時

　　26日上午9時，位于邢臺電廠附近的加氣站外，汽車長龍已然排起。出租司機張師傅告訴記者，將近半月時間了，加氣難再次出現，每次加氣最短時間也在3個小時以上，而且往往在你排了好長時間以后，“氣沒了，只能繼續漫長等待。”

　　記者在當日走訪中發現，這種情況普遍存在于邢臺市內各個加氣站。有的加氣站外，主干道上都排滿了等候加氣的汽車。

　　現象：“燒氣兒”的私家車漸增

　　“上午從9時至12時、下午17時左右是高峰期，我們不得不在此維持交通秩序。”一位在加氣站旁執勤的交警告訴記者。記者在采訪中發現，在幾個排長隊的加氣站，往往都有交警在執勤。

　　記者同時注意到，與往年略有不同的是，在今年的加氣隊伍中，私家車數量明顯增多，“僧多粥少，加氣難愈加明顯。”

　　主因：“煤改氣”提速供應總量捉襟見肘

　　邢臺市燃氣公司相關負責人在接受記者采訪時表示，隨著今年6月份大氣治理“國十條”的頒布，各地紛紛推進煤改氣、油改氣計劃，天然氣需求迅速增長。“由于上游天然氣資源短缺，今年9月份以來，省天然氣公司對邢臺市采取限制性日計劃用氣。特別是入冬供熱以后，邢臺市天然氣供應緊張情況日益突出。”

　　對策：開始從井陘等地購買天然氣

　　但當地政府亦在努力。記者了解到，邢臺積極請求省天然氣公司提高供應指標。經過上下共同努力，供氣量由原來的日供應32萬立方米，增加到了現在的47萬立方米。雖然如此，每天仍有15萬立方米以上的缺口。其次就是不計代價積極尋求新的氣源，邢臺市區正在加緊建設兩座LNG(液化天然氣)、CNG(壓縮天然氣)調峰站，預計12月底前投運；現已從井陘等地購買壓縮天然氣。另外，已與磁縣裕泰燃氣草簽了購買煤制壓縮天然氣的協議，本月底每天將購進2—3萬立方米壓縮天然氣作為補充。雖然從外地購買壓縮天然氣，將增加運輸成本，但也不提高價格。

　　節流：多數工業和洗浴業已停供

　　邢臺燃氣公司相關負責人表示，在供氣量不足的情況下，公司必須首先保民用、保供暖，其次才能保公交車、出租車等用氣。目前，該公司已經停供了絕大多數工業用戶和洗浴用戶、企業采暖用戶。希望這些用戶理解和支持。

　　預測：未來供需矛盾還會加劇

　　根據記者了解，目前，僅采暖用氣，邢臺市每天的需求量都要增加2.5萬立方米以上。預計到11月底，將增加到30萬立方米，供需矛盾將更加突出。“因此，我們將采取一切措施，力保居民生活用氣不受影響。同時，懇請各燃氣用戶諒解并給予配合，如果能用其他能源的，請盡量使用其他能源。”邢臺市燃氣公司相關負責人表示。(記者宗苗淼)  

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